Hello Corinne et Laurent,

Merci pour ces premières photos.
À bientôt
DominiqueDDB

Ça existe les stages pour les papys  😂

Les deux machines qui m'ont le plus botté, surtout la swoum!  😳




Sur la SWM, le papa et le fiston sur Fantic. Ce dernier abandonnera sur problème de carb.  :/

merci du retour .
Je serais même preneur de stage pour Papy  😄    si qqu'un connait ca en region toulousaine ? 
Le brelon , il a tenu un jour avant de casser la fixation de silencieux   (mais j'ai pu faire le matin du 2° jour avec 150KTM et l'am du 2° jour avec une 450 KTM   😀 
.. manque le pilotage et la condition moto



ps : photo pas volées   (je les ai  commandées / pas encore recues)

gs-600-xc a écrit :

Les deux machines qui m'ont le plus botté, surtout la swoum!  😳

Sur la SWM, le papa et le fiston sur Fantic. Ce dernier abandonnera sur problème de carb.  :/

La SWM est effectivement superbe et sonne plutôt bien !
Didier, la KTM, tu confirmes que c'est bien un modèle 79 ? A la déco, je dirais oui, mais je lis "GS 80" sur le GB arrière.

Edit : je me réponds, il y a également des autocs "MC 80" sur les cross 79, l'année de la moto semble donc bien coller.

Oui, c'est bien une 79 siglée GS80 d'origine.

Doudou77 en a restauré une:
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=44855





On retrouve le moteur, le bras acier des millésimes précédents mais pas le résé en fibre, il est en plastique sur ce modèle.

La SWM sonne bien et son pilote avait la rage! Sur la SP en prairie, il est parti comme une balle!   😀

cgenin a écrit :

Bonjour, 
Pour info, c'est "dur" un enduro en ancienne?
Je ne voudrais pas m'engager dans une galère...
Pour l'instant le seul truc auquel j'ai participé est la rando du Kenny ce we .. et même le parcours "facile " ne m'a pas toujours semblé facile !
Il faudrait plutôt que j'aille en voir 1 pour me faire une idée !

Bonsoir, si je peux me permettre, voici mon avis: Laurent a bien raison être en forme et connaître sa moto, pour avoir participé au championnat en 2012 et 2013 sur quelques manches et bien ce qui compte c'est prendre le départ et franchir l'arrivée,  les résultats mimportaient guère l'essentiel était de finir entier sans surtout pas casser la moto, chacun a sa main certains pour les temps d'autres pour participer, le sachant prendre soin de ne pas gêner les compétiteurs. Tente le truc c'est chouette comme expérience, attention j'évoque une période qui date de 10 ans, l'ambiance était sympa à l'époque. Maintenant en 2023 je ne saurais dire comment ça se passe pour un pied tendre qui veut un peu vivre autre chose.😉vas y et te prends pas la tête, c'est toi qui paye et tu dois rien à personne,  au diable la performance chrono d'un opinion purement personnel entendons nous bien. 🙂
Gg

La galerie de la SP1 -> www.leguidevert.com/galeries.php?action=vi...

Galerie SP2 -> www.leguidevert.com/galeries.php?action=vi...

La SP3 -> www.leguidevert.com/galeries.php?action=vi...

après un début difficile...........puisque j'avais laissé un chiffon dans le carbu!!!!
ce qui m'a valu une séance de mécanique après le départ. Démontage de la bougie, poussette, démontage échappement et finalement carbu.
Pas facile facile sur un rotax. Je m'élance avec 30mn de retard. Bonne séance d'échauffement
Ce qui explique que je sois arrivé légèrement brutalement dans la 1°spéciale.

C'est ballot, le coup du chiffon.   😀 

Et le Fantic? Aussi un chiffon?  🙂

Galerie SP4 -> www.leguidevert.com/galeries.php?action=vi...

gs-600-xc a écrit :

C'est ballot, le coup du chiffon.   😀 

Et le Fantic? Aussi un chiffon?  🙂

Le fantic, je l'ai essayé ce matin et il marche....pour moi comme un 125 de 1981!
C'était la 2° course du gamin. Et la 1° sur une ancienne....je pense qu'il n'a pas du assimiler le mode d'emploi de la bestiole..
Mon vrai regret, c'est qu'avec mes problèmes du départ,  je n'ai pas pu être là pour l'aider au bon moment.
Lorsqu'il était arrêté dans la spéciale , alors que j'essayais de revenir dans la course, je ne lui ai pas tendu la main...
A prioris  il ne m'en veut pas