J'ouvre un nouveau post à la suite de l'achat d'une Portal 125 Ranger de 1977.
Après m'être intéressé à une Portal 125 Ranger parue sur LBC et à la suite de vos réponses de connaisseurs, j'ai été contacté par un membre du Guide Vert, grand connaisseur des moteurs ROTAX, qui m'en a proposé une au juste prix.
Une Portal mise en circulation en novembre 1977, détenue par son propriétaire depuis 1998.
Affaire menée sans négociation, et j'ai ramené la moto la semaine dernière.
L'ancien propriétaire a été très clair sur l'état de la machine, ce qui est rare, et on est quand même sur une machine plus toute jeune.
Fuite au bas moteur au niveau de l'axe de kick.
Bas moteur pas au mieux de sa forme.
Tous les commodos fonctionnent.
L'ancien propriétaire m'a donné une embiellage neuf, une pochette de joints, et un cylindre correspondant à celui de la machine (noir), réalésé et avec un piston neuf.
Je vais donc dans un premier temps ( Flamby, tu fais quoi, demain ??? ) refaire le moteur, pour rouler sur quelques épreuves d'anciennes, avant de la refaire en état parfait.
Merci à ceux qui m'ont contacté en MP ( le Baron de l'Ecluse, presque voisin, et tous les autres ) , au vendeur, car la négociation a été faite rapidement et en toute transparence et un grand merci à Bruno Plantivaux pour l'envoi des maillots et des accessoires qui lui ont donné quelques soucis d'envoi.
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Bonsoir Enzodiablo  😎

Belle base ...  👍  mais je vois qu'il te manque le cache PSB ...   🙄   ;)

C'est bien une 125 Ranger modèle 1978, tu dois avoir un numéro de châssis qui tourne autour de 400.

Belle base en tout cas 👍

belle moto, la fuite a l'axe de kick c'est la maladie du rotax

chassis 578, mais la frappe légère sur la plaque de cadre (d'origine) est difficile à lire.

Et très content qu'elle ait pu rejoindre ma petite collection privée.

Putain c'est beau il n'y a pas à dire  😍
Ces garde boue lui donnent une ligne d'enfer. Elle est hyper séduisante et c'est français bon dieu.
. 😳 . Ton père Noël est passé en juillet cette année. Après quelques interventions afin de la rendre encore plus efficace Je te souhaite bien du bonheur à ses commandes. 👍
Amitiés.
Gg.

Salut Canus lupus .
Toi aussi tu as remarqué que c'était beau une Portal !  🙂
Surtout ce modèle 78 .
A bientôt .
Le porteur d'eau .

Je trouve qu'il y a une curieuse proportion entre la longueur de la selle et celle du réservoir. Ca lui donne une allure bizarre. mais pas vilaine.

On est dans la géométrie des années 75 - 78, où les selles étaient à l'horizontale dans l'alignement  des réservoirs.
Puis sont arrivés les réservoirs plus hauts, type jumbo, dans les années 80. Suivis des selles montantes.
On est revenu au linéaire selle réservoir. Je suis passé voir les KTM 2024, c'est le cas.
Et au final, pour avoir fait un petit galop d'essai avant rénovation, la position de conduite est très agréable, même si je trouve le guidon un peu bas.

desertbootguy a écrit :

Je trouve qu'il y a une curieuse proportion entre la longueur de la selle et celle du réservoir. Ca lui donne une allure bizarre. mais pas vilaine.

je pense que la selle a ete upgradee  ( mousse trop grosse ou bien couche en plus et housse mal posée)
pour avoir une 250 77 la selle recule un poil  moins sur le garde boue arr
tans qu on y est  je trouve dommage d avoir rajouter des dents sur les cales pieds verlichi d origine si originaux et qui accroche suffisamment

bonjour mac gaver
tu as raison la selle est vraiment moche je ne l’avais pas remarqué pourtant c’est un professionnel qui la fait des fois vaux mieux un bon amateur  c’est bien le bon sous bassement mais je lui ai greffé une béquille centrale je trouve que c’est mieux
salutations laurent

Félicitations pour ce nouvel achat ! Je t'aurai bien vu avec celle-ci , aussi rare que belle ,et née de la créativité d'un aficionado de la marque qui se reconnaitra 🤭

c'est de la daube ces mobylettes, vendez la moi :D

Merci  LPZ. Au plaisir de se revoir.
Pour l'instant, je stocke en attendant les "Grandes vacances" probablement l'année prochaine.