GREEVES PATHFINDER 175 DE 1971
Epine43 a écrit :voila ou j'en suis , il ne reste que des détails...j'amene jeudi le reservoir et le cache d'allumage chez un polisseur pour voir s'il peut améliorer le poli...
j'ai construit le feu arriere ad nihilum , avec des photos d'époque...
Pour le feu, ça ne serait pas plutôt "ex nihilo". 😀
Tu pourrais mettre des photos de détail. ;)
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Epine43 a écrit :ça avance encore , aprés le polissage du carter d'allumage et du réservoir....manque a poser les insignes et...démarrer !
adresse du polisseur : Chazelle sur Lyon !
Superbe j'adore
BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
Superbe ta moto Jean Louis.
Très bonne adresse du Polisseur chez Crozier à Chazelles sur Lyon, je travaille avec eux depuis de nombreuses années, boite très sérieuse
Très bonne adresse du Polisseur chez Crozier à Chazelles sur Lyon, je travaille avec eux depuis de nombreuses années, boite très sérieuse
les seules batailles perdues sont celles qu on ne livre pasMoto(s) : Portal'ss/ BMW 851 ISDT/ HVA 390 CR/ BSA 350 ISDT
coté face....
Moto(s) : monark
Superbe !
Moto(s) : Fantic RC KS, Barigo HB, anglaise, Maïco, SWM, Suzuki TS
Superbe restauration d'une moto vraiment pas courante 😉
Elle pourrait retourner à Lyon ce WE pour y être exposé en entier !
Fais nous de belles photos pour sa première sortie dans les chemins ?
Elle pourrait retourner à Lyon ce WE pour y être exposé en entier !
Fais nous de belles photos pour sa première sortie dans les chemins ?
L'esprit, c'est comme un parachute c'est mieux quand c'est ouvert (Franck Zappa)Moto(s) : Pétrolette japonaise fumante
3 semaines plus tard...
Moto(s) : OSSA-Yamaha
merci , une épave , rien du moteur....
avec le rechaufement j'ai démarré la mienne samedi....descente goudronnée , 3 metres , 3° et......elle démarre ! et prend des tours !
et paf l'attache rapide saute.... que je trouve mardi.... en fait il y a un probleme chaine (ancienne ) et pignons nouveaux, c'est a revoir....
sinon pour situer les problemes , pour démonter le filtre a air , il faut le sortir , donc demonter le garde boue arriere , et peut etre la selle et la roue arriere !
avec le rechaufement j'ai démarré la mienne samedi....descente goudronnée , 3 metres , 3° et......elle démarre ! et prend des tours !
et paf l'attache rapide saute.... que je trouve mardi.... en fait il y a un probleme chaine (ancienne ) et pignons nouveaux, c'est a revoir....
sinon pour situer les problemes , pour démonter le filtre a air , il faut le sortir , donc demonter le garde boue arriere , et peut etre la selle et la roue arriere !
Moto(s) : monark
2 mois plus tard...
on peut dire que j'arrete la....
il faisait 30 ° , donc elle est trop riche ce jour ,ratatouille a bas régime, mais ça pousse bien , avec son piston de 52 ans...
freins correct , fourche pas si mal , amorto trop dur, pas de réglage a toucher, hélas...seul ennui : le kick ne revient plus , pourtant quand je l'ai rachetée je n'avais pas remarqué...est ce qu'il faut ouvrir le moteur ou simplement le carter droit ?
donc a chaud elle démarre bien , a froid il me faut une pente....n'oublions pas l'abscence de starter !
merci aux aides que j'ai reçu...
il faisait 30 ° , donc elle est trop riche ce jour ,ratatouille a bas régime, mais ça pousse bien , avec son piston de 52 ans...
freins correct , fourche pas si mal , amorto trop dur, pas de réglage a toucher, hélas...seul ennui : le kick ne revient plus , pourtant quand je l'ai rachetée je n'avais pas remarqué...est ce qu'il faut ouvrir le moteur ou simplement le carter droit ?
donc a chaud elle démarre bien , a froid il me faut une pente....n'oublions pas l'abscence de starter !
merci aux aides que j'ai reçu...
Moto(s) : monark
Salut Jean-Louis
Si tu as un éclaté du moteur ce sera plus simple a définir s'il te faut juste démonter le carter ou pas 😀
Mais n'attend pas trop , il ne faudrait pas qu'un p'tit bout du ressort aille faire " mumuse " avec les pignons de la boîte :|
😲
O.M
Si tu as un éclaté du moteur ce sera plus simple a définir s'il te faut juste démonter le carter ou pas 😀
Mais n'attend pas trop , il ne faudrait pas qu'un p'tit bout du ressort aille faire " mumuse " avec les pignons de la boîte :|
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
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