HONDA XLR 125R->165->223CC BIG BORE STROKER EN VIDÉO
Je vois pas bien comment est fait l'outil qui frappe l'extrémité du câble. Tu as d'autres photos?
Moto(s) : Honda XLR125R hautement modifiée
Tu as l'animation pour les détails. 😉
C'est juste un poinçon avec un contre-cône et un perçage central pour guider et maintenir l'extrémité du câble.
Tu devras faire des essais avant de trouver le bon dépassement du câble, par rapport au plan supérieur de la matrice.
J'essaierais de faire des photos ce week, si j'y pense. 😀
C'est juste un poinçon avec un contre-cône et un perçage central pour guider et maintenir l'extrémité du câble.
Tu devras faire des essais avant de trouver le bon dépassement du câble, par rapport au plan supérieur de la matrice.
J'essaierais de faire des photos ce week, si j'y pense. 😀
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Carburateur chinois type Keihin PZ30B à pompe de reprise: Vivez mon échec comme si vous y étiez 🙂
Moto(s) : Honda XLR125R hautement modifiée
😎 Tu l'as dit, ça mérite du peaufinage, mais pour le coup, la pompe de reprise est idéale pour le coup de pompe au cul.😉 👍 👍
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Frustré du PZ30B, j'ai remonté un PWK30 tant que la boite à air modifiée est dans le cadre. L'alignement de l'ensemble boite à air/carbu/pipe d'admission est moins un problème du fait que sur ce montage la pipe d'admission est souple, ce qui est plus permissif.
Le comportement moteur est totalement différent de ce que j'avais sur le 165cc. Pas d'à coup à l'accélération. C'est même plutôt souple et progressif. Dans cette vidéo je cherche à mettre les reprises à bas régime en défaut. Je vais donc conserver ce montage pour en faire des tests plus poussés. J'avoue que j'aime bien le PWK, pour sa vis d'air accessible, son bouchon d'accès aux gicleurs et ses performances à hauts régime... A voir sur le long terme.
Le comportement moteur est totalement différent de ce que j'avais sur le 165cc. Pas d'à coup à l'accélération. C'est même plutôt souple et progressif. Dans cette vidéo je cherche à mettre les reprises à bas régime en défaut. Je vais donc conserver ce montage pour en faire des tests plus poussés. J'avoue que j'aime bien le PWK, pour sa vis d'air accessible, son bouchon d'accès aux gicleurs et ses performances à hauts régime... A voir sur le long terme.
Moto(s) : Honda XLR125R hautement modifiée
Session sable au lever du soleil avec la petite XLR!
Que du bonheur avec ce grand ciel bleu!
Pas de musique, pas de blah blah, juste ronronnement du Timono.
Que du bonheur avec ce grand ciel bleu!
Pas de musique, pas de blah blah, juste ronronnement du Timono.
Moto(s) : Honda XLR125R hautement modifiée
Merci pour le partage 👍 . Et c'est mieux sans musique. Je préfère ça plutôt qu'une bande sonore électronique avec la voix d'un canard qui a mis un slip trop serré 🤭🤭😉
Elle est bien sympa ta petite Dada 😀
Elle est bien sympa ta petite Dada 😀
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Sympa tout plein. Mais tu roules seul ?
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Non je roulais avec un collègue mais il était en Husky...
Moto(s) : Honda XLR125R hautement modifiée
3 semaines plus tard...
Je recommence une préparation moteur sur une Honda XLR125R, mais avec 200€ de budget!
Moto(s) : Honda XLR125R hautement modifiée
Salut,
J ai pas de Xr mais je me suis régalé à regarder les vidéos de ta prepa, je me égale d’avance de suivre cette nouvelle.
Je voulais juste en profiter pour te remercier pour ces vidéos super intéressantes, bien expliquées, et pour lesquelles tu as du passer beaucoup de temps entre les prises de vues et le montage! Super partage
J ai pas de Xr mais je me suis régalé à regarder les vidéos de ta prepa, je me égale d’avance de suivre cette nouvelle.
Je voulais juste en profiter pour te remercier pour ces vidéos super intéressantes, bien expliquées, et pour lesquelles tu as du passer beaucoup de temps entre les prises de vues et le montage! Super partage
Moto(s) : Tw 200
Pieref a écrit :Salut,
J ai pas de Xr mais je me suis régalé à regarder les vidéos de ta prepa, je me égale d’avance de suivre cette nouvelle.
Je voulais juste en profiter pour te remercier pour ces vidéos super intéressantes, bien expliquées, et pour lesquelles tu as du passer beaucoup de temps entre les prises de vues et le montage! Super partage
Merci pour tes encouragements!
Moto(s) : Honda XLR125R hautement modifiée
2eme partie de la préparation petit budget sur la Honda XLR125R: Montage du kit cylindre/piston 150cc: youtu.be/S-HFkWduXrg
Moto(s) : Honda XLR125R hautement modifiée
Et voici le 3eme épisode de la prépa petit budget. Carbu PZ27, filtre à air mousse, et finalement, la pose de l'échappement car il ne pouvait en être autrement...
Jaune😂rigine - Verte:kit 150 - Bleue:PZ27 - Marron:filtre mousse - Violette: Echappement CRF150/230F
Jaune😂rigine - Verte:kit 150 - Bleue:PZ27 - Marron:filtre mousse - Violette: Echappement CRF150/230F
Moto(s) : Honda XLR125R hautement modifiée
Belle vidéo comme d'habitude. 👍




