KTM 500 ROTAX, VOUS CONNAISSEZ????
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57 ans399399 messages 55 images
Posté le 03-01-2023, à 14:32
Sujet
Bonjour à tous,
Je sais, vous allez dire encore un idiot, qui se prend pour le plus costaud de la terre et qui veux rouler avec une enclume.....
Ben non, moi j'aime bien les grosses et les vieilles  😍 ...
Par contre là, je suis en galère pour trouver les 2 plaques latérales d'une 504 KTM GS de 1981. 😢
Ceux présents ne tiennent plus et sont cassés.

Je cherche aussi un support de numéro arrière pour mettre sur le garde boue.

Si quelqu'un peut m'aider, je suis preneur et vous pouvez me contacter via le site.

Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider.

Christophe

Si d'autres utilisateurs sont en galère pour le démarrage je peux leur apporter des infos bien utiles. Aussi sur le fait de mettre un carbu a pompe de reprise.

KTM 500 Rotax, vous connaissez????

KTM 500 Rotax, vous connaissez????

Heureux un jour, heureux toujours.  KTMent votre.
KTM 240 de 1985, 504 GS 1981, HVA 250 TPI
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58 ans280280 messages 474474 images
Posté le 03-01-2023, à 15:55
Salut,
c' est dispo chez Ktm Klassiker.
Moi aussi j' aime bien les grosses vieilles ... tu crois qu' on a un problème ? 😳
www.enduroklassiker.at/en/plastics-and-bod...
KTM 500 Rotax, vous connaissez????

Moto(s) : Barigo. hva . ktm . husaberg suzuki
64 ans87908790 messages 22162216 images
Posté le 03-01-2023, à 16:20
Je n'ai jamais pensé que c'était une enclume.   😀 

Quand au démarrage, avec le PHM40NS, jamais eu de soucis de mise en route, sauf après une gamelle. Mais ça, c'est pas en usage normal.
une fois la procédure maitrisée, ce n'est que du bonheur.   😀 

Les caches sont des DC Plastic. Il n'y a donc pas les tétons de maintien et celui de droite est amputé de la partie arrière, passant sous la fixation de la selle.

Vintage Art semblait intéressé pour les produire mais je crois que c'est en standby.

Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
64 ans87908790 messages 22162216 images
Posté le 03-01-2023, à 16:25
Tu peux tenter de jouer du fer à souder pour réparer ceux d'origine. S'ils ne tiennent pas, les DC ne tiendront pas mieux puisqu'il faut fabriquer les fixations, soit vis et écrous cage, soit bidouiller des tétons.

Il me semble que les "support" en caoutchouc sont dispo.

Le porte numéro est introuvable.

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57 ans399399 messages 55 images
Posté le 03-01-2023, à 16:37
Salut GS 600 XC,

Merci de ta réponse. J'ai passé ma matinée sur Klassiker mais pas vu 🤔

Non t'inquiète on est normal d'aimer ce type de machine. Par contre ma femme n'aime pas quand je parle de vielles et de grosse. 😉

Je pense que c'est une bonne machine et je souhaite la faire sortir sur le CDF d'anciennes cette année. J'adore les défis....

Si le baron de l'écluse l'accepte, je peux aussi prendre 10 inscriptions pour 09/2023 à Brassac = 50 CC * 10 = 500 CC.....

Peut etre je ferais le marshal avec...

Merci de l'aide

a +

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64 ans87908790 messages 22162216 images
Posté le 03-01-2023, à 16:51
Les œillets en caoutchoucs sont remplaçables par des passe-câble. Voir dans les catalogues électricité, peut-être chez Restagraf.  🙂

Vu sur Ali:
fr.aliexpress.com/item/32969481182.html
KTM 500 Rotax, vous connaissez????

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63 ans199199 messages 1616 images
Posté le 03-01-2023, à 23:43
J'ai acheté ce set de passe câbles sur Ali et ils sont presque inutilisables : c'est du plastique et pas du caoutchouc...

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64 ans87908790 messages 22162216 images
Posté le 04-01-2023, à 09:12
Merci de l'info. 😉

Reste à en dégoter en élastomère.

Sur d'autres photos, ça ressemble à du caoutchouc. :/
KTM 500 Rotax, vous connaissez????

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128128 messages 5252 images
Posté le 05-01-2023, à 13:40
Faites comme moi, fabriquez les avec une imprimante 3D.
57 ans399399 messages 55 images
Posté le 05-01-2023, à 15:03
Bonjour,

J'ai trouvé chez Klassiker sur conseil de Mémé.

PAr contre c'était mon plan B, l'imprimante 3 D, mais je ne savais pas comment m'y prendre.

Est-ce que c'est compliqué, ou peut-on trouver un prestataire qui peut le faire?

A combien cela t'ai revenu?

Cdt

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64 ans87908790 messages 22162216 images
Posté le 05-01-2023, à 15:56
Pour le prestataire éventuel, il y en a deux qui pourraient répondre, dans les encarts pub du GV.

Un, en impression 3D et l'autre, en fabrication conventionnelle.

m46-parts.com/fr/
classic-repro.com/produit/moto-tm-guide-ch...

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128128 messages 5252 images
Posté le 05-01-2023, à 18:49

Theuil a écrit :

... Est-ce que c'est compliqué, ou peut-on trouver un prestataire qui peut le faire?

A combien cela t'ai revenu?


Perso, j'ai investi dans une petite imprimante 3D (200€) et j'utilise un logiciel gratuit pour dessiner en 3D.
J'ai largement rentabilisé mon investissement avec tout ce que je fais; pièces et maquettes avant fabrication sur CNC.

Un exemple: support mou pour la bonbonne de gaz

KTM 500 Rotax, vous connaissez????
64 ans1318513185 messages 25272527 images
Modérateur
Posté le 06-01-2023, à 00:45
C'est super. Mais il y a de nombreux matériaux d'apport pour les imprimantes 3D. Quelle référence pour des pièces caoutchouc ?

Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
59 ans605605 messages 290290 images
Posté le 06-01-2023, à 06:18
Et aussi les références de cette imprimante et surtout du logiciel 3D ?
J'ai regardé vite pdt les vacances et avait identifié FreeCad.
Merci !

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57 ans399399 messages 55 images
Posté le 06-01-2023, à 08:15
Bonjour,

Merci pour ces infos. Je suppose que pour rentabiliser l'investissement il faut faire un certain nombre de pièces?

Pas moyen de se connecter au site de M46 parts, existe il encore?

CDt

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