YAMAHA 125 YZ 1988
Effectivement tu as beaucoup de boulot ça me rappel ma 86 en pire lol ????
Moto(s) : 125 yz 86 / 250 rm 01
5 semaines plus tard...
Je suis passé à l'amortisseur, j'ai bien avancé mais je coince à la fin.
Est ce que quelqu'un à réussi à démonter le bas de la tige et la partie réglage avec la roulette ?
J'ai peut-être trouvé pour en faire refaire.
Et la vise de réglage du haut ? C'est possible de la retirer ? 🤔
Ou trouver les joints ?
Pour les tubes de fourches, ils partent en Belgique pour le chrome dur chez motofourche.be
Merci pour votre aide 😍
Est ce que quelqu'un à réussi à démonter le bas de la tige et la partie réglage avec la roulette ?
J'ai peut-être trouvé pour en faire refaire.
Et la vise de réglage du haut ? C'est possible de la retirer ? 🤔
Ou trouver les joints ?
Pour les tubes de fourches, ils partent en Belgique pour le chrome dur chez motofourche.be
Merci pour votre aide 😍
Work to be StrongerMoto(s) : 125 1988 : YZ, CR, MX, RM, WMX / Yamaha 125 YZ 2018
J'ai appelé aujourd'hui chez motofourche.be, pour savoir si il pouvait rechromer la tige d'amortisseur. Il m'a assuré que Oui,
Et en délai il m'a annoncé 2 semaines. J'ai vu sur d'autres topic qu'ils avaient eu des délais beaucoup plus long... on verra comment ça se passe.
Pour l'amortisseur, est ce que vous pensez que c'est indispensable de changer le boîtier ou juste les joints ?
✌️✌️
Merci à vous
Et en délai il m'a annoncé 2 semaines. J'ai vu sur d'autres topic qu'ils avaient eu des délais beaucoup plus long... on verra comment ça se passe.
Pour l'amortisseur, est ce que vous pensez que c'est indispensable de changer le boîtier ou juste les joints ?
✌️✌️
Merci à vous
Work to be StrongerMoto(s) : 125 1988 : YZ, CR, MX, RM, WMX / Yamaha 125 YZ 2018
2 mois plus tard...
Work to be StrongerMoto(s) : 125 1988 : YZ, CR, MX, RM, WMX / Yamaha 125 YZ 2018
2 semaines plus tard...
Hello la team
J'ai besoin de vos lumières sur les roues de ma petite Yz
Ou trouver des cercles DID comme ceux d'origine? J'ai écumé le Web, et tout me redirige vers du Excel
- did 1.60-21
- did 1.85-18
Connaissez-vous également le déport pour chaque roue ? Du cercle par rapport au moyeu ? Les roues étaient tellement voilées que c'était pas mesurable 🤬
Merci pour votre aide
J'ai besoin de vos lumières sur les roues de ma petite Yz
Ou trouver des cercles DID comme ceux d'origine? J'ai écumé le Web, et tout me redirige vers du Excel
- did 1.60-21
- did 1.85-18
Connaissez-vous également le déport pour chaque roue ? Du cercle par rapport au moyeu ? Les roues étaient tellement voilées que c'était pas mesurable 🤬
Merci pour votre aide
Work to be StrongerMoto(s) : 125 1988 : YZ, CR, MX, RM, WMX / Yamaha 125 YZ 2018
bonjour, sur le manuel d'atelier il ne parle pas de déport, il y a un jeu latéral et vertical de 2mm pour l'avant et pour l'arrière.
Moto(s) : YAMAHA YZ 125/144/250 - IT 250 - YZF 250 - WRF 400 - WRF 450 - YZF 450 - XJR 1300
Bonjour Akunosh44, Oui, ça c'est la tolérance dans le voilage de la jante je pense
Je parle du centrage du cercle par rapport au centre du moyeu 🙄
Je parle du centrage du cercle par rapport au centre du moyeu 🙄
Work to be StrongerMoto(s) : 125 1988 : YZ, CR, MX, RM, WMX / Yamaha 125 YZ 2018
i
l
il y a qu'une sorte de rayon (av ar) donc le déport doit se faire automatiquement. j'ai pris une photo d'une jante de 125 de 88 et une photo des rayons fabriqué par macadam 2 roues.
Moto(s) : YAMAHA YZ 125/144/250 - IT 250 - YZF 250 - WRF 400 - WRF 450 - YZF 450 - XJR 1300
2 mois plus tard...
Hello L'équipe
Comme d'habitude, j'avance pas très vite 😴
La partie cycle est bientôt de retour de l'atelier 216 et comme d'habitude un excellent travail
J'ai enfin ouvert le moteur, des bonnes et mauvais surprise
Et pour finir, voici un timelapse du démontage du moteur
Comme d'habitude, j'avance pas très vite 😴
La partie cycle est bientôt de retour de l'atelier 216 et comme d'habitude un excellent travail
J'ai enfin ouvert le moteur, des bonnes et mauvais surprise
Et pour finir, voici un timelapse du démontage du moteur
Work to be StrongerMoto(s) : 125 1988 : YZ, CR, MX, RM, WMX / Yamaha 125 YZ 2018
3 mois plus tard...
Comme d'habitude j'avance très lentement 😴
L'amortisseur est fini 😍 avec une tige neuve
Je l'ai envoyé en pièce détachées chez "Référence Moto" a Courpiere 63120
Super travail.
Les fourches sont faites également
J'ai trouvées mes roues DID et de la bonne année en excellent état
Une trouvé en France et elle ne m'a coûté que les frais de port (il y a encore des gens passionnés)
Et l'autre en Italie pour 150€
Je suis toujours à la recherche de l'axe (numero 1 sur la part list) de sélection des vitesses que j'ai du couper car le selecteur etait soudé dessus
Et aussi le protège pignon origine, je sais qu'il y a de l'impression 3d chez m46part mais ca sera en dernier recours.
Y a encore du taff
L'amortisseur est fini 😍 avec une tige neuve
Je l'ai envoyé en pièce détachées chez "Référence Moto" a Courpiere 63120
Super travail.
Les fourches sont faites également
J'ai trouvées mes roues DID et de la bonne année en excellent état
Une trouvé en France et elle ne m'a coûté que les frais de port (il y a encore des gens passionnés)
Et l'autre en Italie pour 150€
Je suis toujours à la recherche de l'axe (numero 1 sur la part list) de sélection des vitesses que j'ai du couper car le selecteur etait soudé dessus
Et aussi le protège pignon origine, je sais qu'il y a de l'impression 3d chez m46part mais ca sera en dernier recours.
Y a encore du taff
Work to be StrongerMoto(s) : 125 1988 : YZ, CR, MX, RM, WMX / Yamaha 125 YZ 2018
Salut, il aurait fallu couper le sélecteur, ...pas l'axe !😉
Il était peut être récupérable sous la soudure.
Pry 😉
Il était peut être récupérable sous la soudure.
Pry 😉
Moto(s) : PW 50 ...!
Work to be StrongerMoto(s) : 125 1988 : YZ, CR, MX, RM, WMX / Yamaha 125 YZ 2018
Maxgabo a écrit :Comme d'habitude j'avance très lentement 😴
L'amortisseur est fini 😍 avec une tige neuve
Je l'ai envoyé en pièce détachées chez "Référence Moto" a Courpiere 63120
Super travail.
Les fourches sont faites également
J'ai trouvées mes roues DID et de la bonne année en excellent état
Une trouvé en France et elle ne m'a coûté que les frais de port (il y a encore des gens passionnés)
Et l'autre en Italie pour 150€
Je suis toujours à la recherche de l'axe (numero 1 sur la part list) de sélection des vitesses que j'ai du couper car le selecteur etait soudé dessus
Et aussi le protège pignon origine, je sais qu'il y a de l'impression 3d chez m46part mais ca sera en dernier recours.
Y a encore du taff
Salut Maxgabo j ai un pote a qui le même problème est arrivé , il a trouvé un axe de sélecteur d une autre yamaha du même diamètre qu il a déssoudé puis soudé .
Pour le cache pignon j en ai chercher un , introuvable en gris du coup j en ai commandé 1 chez M46
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Un cache PSB gris de chez Yam et introuvable, ça me rappelle vaguement quelque chose, mais quoi ??? 🙄 🙄 🤭 :D
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
WR 500 JPH il me semble
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX


































