et les jeunots ( xav et laurent) c pas un site de rencontre le gv hein !!!!!!!!!!!!! 😂  😂  😄  🤭

Bonsoir Gerald,
 😄  😄  😄 T'as raison, mais si je remarque un chiffre, une ville ou autre lien qui à un rapport avec la montagne, je pourrai passer des heures à en parler. 😀
J'ai deux passions la moto et la montagne, c'était un petit clin d'oeil à nos amis les montagnards  😉

Xav67 a écrit :

Ok je vois, je connais un peu plus la vallée de Chamonix, les Contamines Montjoie, Chamonix, et un peu plus loin Crest-Voland, j'adore la montagne c'est vraiment beau et reposant, mais j'habite près de la Mer, je ne vais pas me plaindre  😉
Bonne soirée

Ah parce qu' il y a la mer dans le 67  ??   🤭  🤭  moi aussi , tout près de chez Laurent74 , mais encore plus près du Lac Léman  😉

Et ça continue encore et encore....  🤭  🤭  😉

Xav67 a écrit :

Ok je vois, je connais un peu plus la vallée de Chamonix, les Contamines Montjoie, Chamonix, et un peu plus loin Crest-Voland, j'adore la montagne c'est vraiment beau et reposant, mais j'habite près de la Mer, je ne vais pas me plaindre  😉
Bonne soirée

JPH74 a écrit :

Ah parce qu' il y a la mer dans le 67  ??   🤭  🤭  moi aussi , tout près de chez Laurent74 , mais encore plus près du Lac Léman  😉

Bonjour JPH74,
Depuis le temps que je te lis, j'ai bien compris que tu étais dans le coin, mais où exactement ?
Moi, Evian.
off roadix

Bonsoir tout le monde,
J'ai continué mon démontage du cylindre bas après m'être outillé de la clé qui va bien, les boulons ne sont d'ailleurs pas tous identiques, pareil pour les vis du carter d'embrayage, qui ont été galère à dévisser.

Pour le kick, je ne sais pas si tout est d'origine, il y avait une bille dans la pièce sur laquelle vient le kick, et je ne comprend pas pourquoi il y a un trou dans cette pièce et je ne sais pas comment peut tenir le kick sur cette pièce, c'est pour ça que je me demande si c'est d'origine ?

Sur le cylindre, je ne comprend pas pourquoi il y a comme un manchon (entouré en rouge sur la photo) qui entoure 2 vis sur 4 ?

Je ne sais pas comment vous trouver l'état du piston et le surfaçage du cylindre ?

Xav67 a écrit :

Pour le kick, je ne sais pas si tout est d'origine, il y avait une bille dans la pièce sur laquelle vient le kick, et je ne comprend pas pourquoi il y a un trou dans cette pièce et je ne sais pas comment peut tenir le kick sur cette pièce, c'est pour ça que je me demande si c'est d'origine ?

La bille va dans le trou et au fond il doit y avoir un petit ressort...c'est pour tenir le kick en position ouverte ou fermée. 😉

Xav67 a écrit :

Sur le cylindre, je ne comprend pas pourquoi il y a comme un manchon (entouré en rouge sur la photo) qui entoure 2 vis sur 4 ?

Les "piges" sont là pour centrer le cylindre. 😉  😉

Au niveau des carters il y un léger décalage, je ne sais pas si c'est grave ou non, environ 1 mm

Xav67 a écrit :

Bonsoir tout le monde,
J'ai continué mon démontage du cylindre bas après m'être outillé de la clé qui va bien, les boulons ne sont d'ailleurs pas tous identiques, pareil pour les vis du carter d'embrayage, qui ont été galère à dévisser.

Les écrous sont morts et donc à changer, avec des belles rondelles neuves...
Pour les vis le mieux est de mettre des BTR (6 pans creux) de qualité identique 😉  😉  😉

Xav67 a écrit :

Au niveau des carters il y un léger décalage, je ne sais pas si c'est grave ou non, environ 1 mm

Le décalage coté extérieur n'est pas très important,  pour l'intérieur il est possible de les ajuster (Dremel).
Vu la couleur de l'embiellage il semble important de tout ouvrir et de contrôler. 😉  😉  😉  😉  😉

Xav67 a écrit :

Je ne sais pas comment vous trouver l'état du piston et le surfaçage du cylindre ?

Pour moi ...R.A.S  👍