Salut,

Je regarde actuellement les remorques fermées (ou remorques fourgon) et je constate qu'il y a un peu de tout en terme de taille intérieure...
Peut-on entrer sans trop de galère 2 motos dans une largeur d'1m35 ?
Côté longueur, les motos font environ 2m20, faut-il prévoir beaucoup plus en longueur vu que les guidons sont probablement tournés pour approcher la moto de la cloison ?

Merci !

Bonjour Laurent, regarde du côté des van Debon cargo, une des rare avec une vrai suspension !
140 et on ne sent rien. 2 voir trois motos sans pb.

Salut Laurent

Prevois aussi un "gros " moteur car la prise au vent est terrible  😭 

ça doit couter le prix d'un fourgon? non?

Et, ça attire l'attention, tout autant qu'une remorque normale, voir plus.  🙄 

Salut,

Celui dont j'ai posté la photo est à 2000 euros TTC, on trouve des modèles un poil plus larges (1,50m) pour 2500 euros.
J'ai regardé du côté des fourgons mais le tarif est plus élevé (sans compter l'assurance), et j'ai de plus un petit souci de parking, c'est pas bien grand chez moi.
Bref, ça me paraît être un bon compromis... si 2 motos (+ le bordel afférent) rentrent bien dans 1,35 mètres de large !

1.35 de large si tu veux rentrer deux motos va falloir les appuyer guidon tourné sur la paroi , c'est costaud la paroi la dessus ou c'est de la tôle fine ?  ou tête bêche ...dans mon Jumpy c'est ce que je fait mais la paroi est doublée en bois .

attention Laurent, la remorque en photo n'a pas de frein  🤬 ce qui est assez courant pour les remorques de moins de 750kg, mais ce n'est pas adapté aux voitures de tourisme 😭 . Regarde bien les capacités remorque freinée et non freinée dans ta doc
750kg non freiné c'est pour les utilitaires lourds comme les daily, sprinter, master..

Salut Jacques, bonne remarque, merci.
Je tracte avec un Qashqai, je vais voir ce que dit la doc.

Salut Laurent,

J'envisage également l'achat d'une remorque de ce type et du coup j'ai regardé ce qui ce faisait.

Pour pouvoir se passer du frein sur une remorque d'un PTAC de 750 kg, il faut que le poids à vide du véhicule tracteur soit supérieur à 1500kg, c'est aussi pour ça qu'ils détarrent les remorques à 500kg, mais il ne reste plus que 150kg de CU.

J'avais repéré celle là avec les parois sandwich et du coup un PV imbattable de 260kg:
www.leboncoin.fr/equipement_auto/136329473...

Un petit point sur la règlementation pris ici: www.erde.fr/PDF/Manuelentretienerde.pdf
2 - LEGISLATION
2.1 - Quel permis pour tracter
Pour tracter une remorque, il faut dans certains cas avoir un permis spécifique, soit la forma-
tion B96 soit le permis BE.
Ceci est fonction du PTAC du véhicule tracteur et de la remorque. Le tableau ci-dessous ré-
sume dans quelles conditions on se doit de posséder l’un ou l’autre des permis.
2.2 - Freinage
Un système de freinage est obligatoire pour toute remorque dont le PTAC  est supérieur à
750 kg.
Toutefois vous ne pouvez tracter une remorque non freinée que si le poids à vide du véhi-
cule tracteur fait plus de deux fois le PTAC de la remorque.
Exemple:
Si PTAC remorque non freinée égal à 750 kg, le PV mini du véhicule tracteur doit
être de 1500 kg.
2.3 - Assurance
Une remorque dont le PTAC ne dépasse pas 500 kg est généralement couverte par l’assu-
rance du véhicule tracteur. Toutefois il est souhaitable de s’en informer auprès de son assu-
reur.
Au-delà de 500 kg de PTAC, la remorque doit faire l’objet d’une assurance individuelle.
2.4 - Immatriculation
Une remorque de plus de 500 kg de PTAC doit être immatriculée et avoir son propre certifi-
cat d’immatriculation.
En dessous de 500 kg de PTAC, il suffit d’apposer sur la remorque une plaque homologuée
avec le numéro du véhicule tracteur.

ne pas oublier l'antivol sur le crochet......que je n'ai pas encore acheté....pour ma fautras olympium 750 kg immatriculation, freinée mais juste déclaration à l'assurance pas de supplément. pas besoin de permis B

long 2,5 m utile  sur 1,5 m x 1,5 m ca permet 3 moto au mawi (deux c'est plus confortable et le barda
bon ,un peu lourd a vide. mais derrière le scudo ou le trafic on ne send rien a part le poid suivant le chargement
j'ai fait un support en tube sur lequel viennent se poser les moto avec des points d'accrochare  (pas au fond de la remorque) soit une en position centrale
soit deux avec les guidons tournés à l'opposé l'un de l'autre. pour en mettre une troisième c'est plutot chaud et obligation de la mettre en marche arrière

pense à te faire un crochet en fer rond diam 6 longueur 1 m pour récupérer les sangles lorsquelles sont tombées au fond.....

Salut Laurent ,
celle que tu as présenté est de marque Lider , c'est celle que j'ai acheté l'année dernière , je l'ai prise non freinée en 650 kgs suffisant pour 2 motos et le matos .. par contre 2 motos adultes dans le même sens ce sera compliqué avec les1m35 de large , avec le 85 ca passe juste
Les trains avant tournés droite et gauche ca doit le faire
Comme toi , après avoir tout regardé , rapport qualité prix , c'était la mieux et surtout moins de 2m (1.95m) pour le péage et le garage...
Je l'avais prise ici www.leboncoin.fr/equipement_auto/581627375... mais moins chère  🙂

Alors Laurent, tu as progressé dans ton choix ??

Salut Eric,

Oui, ce sera le modèle en photo sur le sujet ou la taille juste au dessus (2,50 x 1,50 x 1,50) si elle ne dépasse pas les 2m de haut.
Non freinée en 750 kg, ma voiture fait 1,7 tonnes donc on est dans les clous.

C'était trop court pour Issoire mais je devrais boucler ça dans le mois.

Tu as acheté la tienne ?

Non, mais je compare!