Poireaunen a écrit :

Les hommes du nord ont des âmes de poètes.
VouZotres, sudistes marseillais, vous pouvez pas comprendre.

Mouarffff !!! demande a Thierry en MP de te situer Vieillerie City sur la carte  🙂   😄  😄 
Citation d'un Sudiste , mais alors du sud du sud  , vas y Gaston ! ;) 
Les gens du Nord
Ont dans leurs yeux le bleu
Qui manque à leur décor
Les gens du Nord
Ont dans le cœur le soleil
Qu'ils n'ont pas dehors

 😲 
O.M

Poireaunen a écrit :

Les hommes du nord ont des âmes de poètes.
VouZotres, sudistes marseillais, vous pouvez pas comprendre.

O.Morhaut a écrit :

Mouarffff !!! demande a Thierry en MP de te situer Vieillerie City sur la carte  🙂   😄  😄 
Citation d'un Sudiste , mais alors du sud du sud  , vas y Gaston ! ;) 
Les gens du Nord
Ont dans leurs yeux le bleu
Qui manque à leur décor
Les gens du Nord
Ont dans le cœur le soleil
Qu'ils n'ont pas dehors

 😲 
O.M

Bah...! Chui' quand même au nord des Bouches du Rhône  😄  😄 

Il a échappé à la sagacité de Monsieur OM que j'ai ajouté "marseillais", le message ne concernant donc pas Vieillerie City.
Oui Mossieur !
Gat hva 13 l'a bien compris, lui !
Et paf !

Bonjour
On
M’a
Conseillé  pour une vidange 
L’igol bv 2 propuls, j’ai mis 1,5 L et le pépin est que l’embrayage patine trop, pourtant il ne me semblait pas fatigué ( l’embrayage).. je crois que c’est de la synthèse 10w40 c’est peu être léger pour un 400 de 1984!!? Si vous avez un tuyau car suis un peu beaucoup largué....

Lorent90 a écrit :

j’ai mis 1,5 L

Salut et bienvenue sur le GV
Pense a l'occasion a passer par la case " présentation "  😉
Je ne connais pas spécialement ta moto , mais 1.5 l d'huile dans la boîte me parait beaucoup  😕
Et si comme je le pense cela fait trop , je ne suis pas surpris que l'embrayage patine , a vérifier au plus vite 🙄 
Souvent sur les carters la contenance est inscrite en relief  👍 

 😲 
O.M

Je ne vois pas d'inconvénients à utiliser cette huile.
Avant la vidange, l'embrayage avait il le même comportement ?

Mr Nen a écrit :

Je ne vois pas d'inconvénients à utiliser cette huile.

Et oui , tout le monde sait qu'avec Igol ça rigole !  😉  😉
Dit moi Doc. Nen , la quantité dans une boîte de 2 T ne te parait pas trop importante  🤔 

 😲 
O.M

Avec une HVA tout baigne dans l'huile  😄 
Extrait de la RMT du modèle précédent à air, il serait étonnant qu'il y ai eu de gros changement entraînés par la pompe à eau:

Il vaut mieux utiliser de l'huile spécifique pour BV 2T, les huiles auto pouvant avoir des additifs nous prévus pour les embrayages moto à bain d'huile.
C'était le cas avec la mienne.
Huile auto 15 ou 10/40 : léger patinage en charge.
Huile moto pour BV 2T : plus de patinage.
Mais il se peut aussi qu'il soit nécessaire de faire un bon nettoyage et déglaçage des disques, ça ne mange pas de pain.

Alain 37 a écrit :

Avec une HVA tout baigne dans l'huile

Et les frites tu les mets a quel moment une fois !  😎 
Cette quantité pourrait expliquer les " prétendus " ( 😉 ) mauvais démarrages ( j'ai dits mauvais hein ! ) après une nuit passer a la belle étoile ,huile figée ... , non  ;)
Remarque , quand ça démarre cela ce voit  🙂  🙂   😄  😄  
 
Texte en provenance de la page Igol  🙄 
" Fluide extrême pression spécifique pour transmissions de motos 2 temps. Ce fluide a été élaboré pour répondre aux exigences des boîtes de vitesse avec des caractéristiques de stabilité au cisaillement et un comportement viscosimétrique optimisé à basse et haute température favorisant un passage ''aisé'' des vitesses. Une additivation qui confère d'excellentes propriétés anti-usure et extrême pression renforcée par un modificateur de friction permettant de réduire les frottements et les bruits de fonctionnement, le collage et le patinage des embrayages. " 
Et comme le port salut !  😉


 😲 
O.M

non...c'est un ancien coureur sur 400 qui me la vend, (papalardo marseille) maintenant il ne fait que des jantes (rayonnage)
le moteur est quazi neuf, je viens de la prendre chez le mécano (pas le temps , ni la patience de le faire), le câble est de la bonne longueur, peut etre qui y a un réglage de tension, je vois une vis plate sur l'aplomb de la came de l’embrayage (1 cm) j’aimerais bien savoir a quoi elle sert d'ailleurs!!?

la jauge; c’est l’ongle de l’index, c’est ce qu'il m’avait préconisé

Cette vis ne sert qu'à bloquer la came car elle s'insère dans une gorge.

Le réglage de la biellette de fait via la tige de débrayage, au centre de l'embrayage. Jeu à la biellette au niveau du câble : 3 à 5 mm.

Mr Nen a écrit :

Cette vidéo

Fait un geste écocitoyen Mr Nen  😉  😄 


 😲 
O.M

Sur le même sujet...je viens de rentrer celle là.
quelques chantiers en cours à finir , et je m y colle....
ça devrait aller vite , un coup de karcher et de chiffon.

mais cette vis sert a quoi, est ce que je peux détendre quelque chose parce quil patine au point de me demander si je vais rentrer chez moi...