Bonjour, alors voila je vais restaurer ce petit 80 pour en profiter un peut.

Voici quelques photos.
















Donc déjà effectuer:

Changement des joints haut moteur.
Segmentation et piston.
Vidange boite.
Pneu arrière.
Mâchoire de frein passer au papier de verre.
Batterie changer.

Il a démarrer du premier coup 😂 bon reste a régler la vis de richesse d'huile car il fume un peut.

Ensuite contrôle de la partie élec et puis la suite au prochain numéro.

Si jamais quelqu'un a de la doc sur le ts 80 je suis preneur rien trouver pour le moment et je crois que la rmt est la  n°44 si vous avez...

Voila bonne lecture.

Arghhh, j'ai eu la même en noir pour aller au lycée, la plus rapide à l'époque.... 😂  😂  😂 

J’espère quel et toujours aussi rapide   😀 .

En tout cas elle a démarrer du premier coup! 👍 ça tourne bien.

Bon j'ai changer les ampoules presque tout fonctionne a part la centrale cligno qui et fatiguer, et le phare avant que ne s'allume pas au ralentie et qui s’éclaire en fonction de régime moteur.

J'ai vérifier le pont de diode il fonctionne et la batterie charge donc je comprend pas trop la .

   



 

bonjour

Jai une ts50   je vais la refaire
Jai ouvert le moteur et surprise   le piston fait un diamètre 54mm !! (sur bas moteur gravé 50ts)
a l époque montaient ils des  kit  ?  (on dirai peut être un cylindre de 110 cc ts )
il  me faut un neuf piston et segment   je ne sais pas ou trouver ca  ! et un kick aussi

a quoi sert ce câble sur la photo  il est cassé à ras sur ma ts  ?

merci

je possede aussi un cylindre de ce type sans le piston

Je dois avoir le catalogue Malossi quelque par avec la référence du piston, si c'est un Malossi (doit y avoir le logo quelque part), car il y avait d'autres fabriquant.

Ce qui fonctionnait le mieux, c'était le haut moteur complet avec carbu du RM 80, une balle... mais y 'avait plus grand chose qui suivait  😄  😄  😄 

Je crois que j'ai la RTM quelque part.

J'ai une 125 ER qui aurait besoin d'une sacrée restau, j'ai du la lever hier pour recuperer la roue avant que j'avais échangée avec celle de ma 80 MTX, je ne souvenais plus combien ça pesait les motos à cette époque !! même sans essence, j'avais du mal à lui lever le cul  😄 
Je me dis que si les 50 et 80 pesent pareil, les moteurs doivent être à la peine...

jjerome24000 a écrit :

bonjour

Jai une ts50   je vais la refaire
Jai ouvert le moteur et surprise   le piston fait un diamètre 54mm !! (sur bas moteur gravé 50ts)
a l époque montaient ils des  kit  ?  (on dirai peut être un cylindre de 110 cc ts )
il  me faut un neuf piston et segment   je ne sais pas ou trouver ca  ! et un kick aussi

a quoi sert ce câble sur la photo  il est cassé à ras sur ma ts  ?

merci

C est pour la pompe à huile pour le mélange, je serais toi, je vire tout et je roule au mélange, ce que j avais sur sur le 80ds des enfants...

bonjour bonsoir je suis a la recherche d un cylindre etes vous pres a me le vendre  je le bichonnerait bien  😘  😘  😘  😘  😘  😘  😘 

jjerome24000 a écrit :

bonjour

Jai une ts50   je vais la refaire
Jai ouvert le moteur et surprise   le piston fait un diamètre 54mm !! (sur bas moteur gravé 50ts)
a l époque montaient ils des  kit  ?  (on dirai peut être un cylindre de 110 cc ts )
il  me faut un neuf piston et segment   je ne sais pas ou trouver ca  ! et un kick aussi

a quoi sert ce câble sur la photo  il est cassé à ras sur ma ts  ?

merci

Sauf erreur ce qui est gravé est la cylindrée 50... cm3. C'est un volume.
Si ton piston fait un diamètre de 54, ce sont des mm, donc pas un volume. Pour obtenir un volume en cm3 depuis ta cote piston en mm,  V= PI x ((Cote diamètre piston en mm /20)^2) x Course du piston. Pour être plus juste mieux vaut la cote du cylindre que du piston, mais ce serait pinailler...

J'en ai deux TS 125. Une C2 de 1976 et une ER de 1979. J'aime bien ces modèles.  😀

J'ai presque fini de retaper la ER. Reste à finir le réservoir qui fuyait quand je l'ai redémarré.


Le C2 est en cours de dépannage, quelques soucis de carbu encore à traiter. Elle tournait bien jusqu'à ce que le joint spy du vilo coté allumage commence à laisser passer de l'air. Je l'ai changé. Pour l'instant, elle ne démarre pas ou presque pas...


J'ai également eut une ER de 1978 mais je l'ai échangé contre une épave de 200 IT, qui est ma moto fétiche, les TS125 c'est plutôt pour ma femme, elle est plus à l'aise car c'est bien plus bas...

ce cable sert a pompe a huile
je cherche cylindre Suzuki
ts 80
avez vous ca
ci ton piston fait diam 54 mm ces 1 kit malossi

La largeur de la selle , c'est incroyable, mes gamins qui n'ont connu que les planches de bois ( alias les selles modernes ) n'en reviennent pas de l'évolution. Pas étonnant qu'on roulait assis en TT  🤭

VOU VANDE pas le sabot svp  😉

 👍 BJR LE SABOT OU NA PAS    ?   SVP