le gros probléme: comment organiser en 2014?
pour un petit club cela devient mission suicidaire avec un budget qui risque de dépsser 7000£
combien faudrat il demander aux pilotes?
bien sur je parle d'organisation 100% anciennes

A votre question JPM ? Je m'en pose une autre....

Combien de cross FFM 100% anciennes sont organisés en 2013 ?  100%  Anciennes ffm ?


Doit pas en avoir beaucoup et vu le chiffres pour 2014 encore moins....

Il y a eu mon club , Naves (81) en mars dernier mais a avec l'aide de la categorie 125cm3 et la serie super evolution...pre 89 😉   Parfois decrier des "anciens" la serie suepr evolution  mais qui permet justement de faire un cross 100% anciennes... 😳 

Bonjour  tout le monde


et ils font comment a  CORBARIEU  👍  👍  👍 ?

          c était plein cette année aussi  😉 

ils sont a la limite de la légalité,il parait qu'ils ont fait certains progrés.ce genre de course j'ai donné et je n'y vait plus
les pilotes n'ont aucune contraintes,et ils sont trés bien reçu
ils sont passé trés pres de la grosse tuille avec mon fils,mais il ne faut pas joer avec le feu

Yamus a écrit :

A votre question JPM ? Je m'en pose une autre....

Combien de cross FFM 100% anciennes sont organisés en 2013 ?  100%  Anciennes ffm ?


Doit pas en avoir beaucoup et vu le chiffres pour 2014 encore moins....

Il y a eu mon club , Naves (81) en mars dernier mais a avec l'aide de la categorie 125cm3 et la serie super evolution...pre 89 😉   Parfois decrier des "anciens" la serie suepr evolution  mais qui permet justement de faire un cross 100% anciennes... 😳 

ST HERBLIN,BOUGNEAU, ST NOLF et j'en oubli
pour moi les 89 ne sont pas des motos anciennes,que cette catégorie existe c'est une évolution normal,mais il faut savoir ce que l'on veut,car les prés 75 sont a l'abandon

Je comprends JP , que c'est pas de la moto ancienne le pre 89 , mais c'est une Alternative possible....Organisé en serie pre 89 , ne veut pas dire laissez tomber les pré 75...!!! C'est juste une serie de plus...Qui permet de pouvoir organiser de l'ancienne" sans passer par une serie moderne.....Et..de rentrer a peut pret dans les frais pour l'organisateur..

Yamus a écrit :

A votre question JPM ? Je m'en pose une autre....

Combien de cross FFM 100% anciennes sont organisés en 2013 ?  100%  Anciennes ffm ?


Doit pas en avoir beaucoup et vu le chiffres pour 2014 encore moins....

Il y a eu mon club , Naves (81) en mars dernier mais a avec l'aide de la categorie 125cm3 et la serie super evolution...pre 89 😉   Parfois decrier des "anciens" la serie suepr evolution  mais qui permet justement de faire un cross 100% anciennes... 😳 

bonsoir,je suis tout a fait d'accord avec yannick il en faut pour tous le monde de 1975 voir avant et jusqu a 1989 pour les autre et dans cette fourchette d'annee roule qui veux avec l'annee qu'il veux et a mon avis il n'y a que l'embara du choix dans ce panel.ça a ete le cas comme il le dit a naves et jy etais donc je peu en parler ça a ete vraiment super a tous les niveau et toutes les annees.que le cross a l'ancienne continue comme cela pour tous le monde et tous les ages et niveau de pilotage.

un amoureux de la moto. j.c 👍 

jpm a écrit :

ils sont a la limite de la légalité,il parait qu'ils ont fait certains progrés.ce genre de course j'ai donné et je n'y vait plus
les pilotes n'ont aucune contraintes,et ils sont trés bien reçu
ils sont passé trés pres de la grosse tuille avec mon fils,mais il ne faut pas joer avec le feu

Pour ma part je félicite les organisateurs de ce genre d'épreuve 👍  car il est vrai qu'ils prennent des risques que moi aussi je suis tout à fait prêt à prendre en tant que pilote,je vais même dire que s'il y avait 2 ou 3 épreuves de plus comme celle là,je ne prendrais même plus de licence car même avec la licence on est très souvent à la limite de la légalité car avec les assurances 😡  😡 faut lire entre les lignes et surtout ne jamais avoir besoin d'eux 🤬 

Yamus a écrit :

Je comprends JP , que c'est pas de la moto ancienne le pre 89 , mais c'est une Alternative possible....Organisé en serie pre 89 , ne veut pas dire laissez tomber les pré 75...!!! C'est juste une serie de plus...Qui permet de pouvoir organiser de l'ancienne" sans passer par une serie moderne.....Et..de rentrer a peut pret dans les frais pour l'organisateur..

 👍  👍 
 👍  👍 Tout à fait d'accord avec toi tant qu'on ne fait pas rouler des pré 75 avec des pré 89 car là 🤬 DANGER!! mais du moment qu'on roule séparément sur des térrains adaptés à tout le monde ,plus on est de passionnés,plus c'est bien 👍  👍 car il est vrai qu'il en faut pour tout le monde et pour le public aussi c'est bien mieux que d'attendre 1 heure entre chaque manche comme c'est le cas dans les championnats (europe ou monde) et ou le public se fait chier entre les manches car apparament les clubs n'ont pas le droit de combler 🤬  🤬  ces attentes avec d'autres catégories de même qu'on leur refuse de faire rouler modernes & anciennes le même jour (Lacapelle par exemple) 

Yamus a écrit :

Je comprends JP , que c'est pas de la moto ancienne le pre 89 , mais c'est une Alternative possible....Organisé en serie pre 89 , ne veut pas dire laissez tomber les pré 75...!!! C'est juste une serie de plus...Qui permet de pouvoir organiser de l'ancienne" sans passer par une serie moderne.....Et..de rentrer a peut pret dans les frais pour l'organisateur..

JMA81 a écrit :

 👍  👍 
 👍  👍 Tout à fait d'accord avec toi tant qu'on ne fait pas rouler des pré 75 avec des pré 89 car là 🤬 DANGER!! mais du moment qu'on roule séparément sur des térrains adaptés à tout le monde ,plus on est de passionnés,plus c'est bien 👍  👍 car il est vrai qu'il en faut pour tout le monde et pour le public aussi c'est bien mieux que d'attendre 1 heure entre chaque manche comme c'est le cas dans les championnats (europe ou monde) et ou le public se fait chier entre les manches car apparament les clubs n'ont pas le droit de combler 🤬  🤬  ces attentes avec d'autres catégories de même qu'on leur refuse de faire rouler modernes & anciennes le même jour (Lacapelle par exemple) 

rien n'empeche de faire rouler des anciennes et des modernes le méme joir mais dans des séries diferantes

Plusieurs sons de cloche ,pas si sur que toi qu'on autorise les anciennes le même jour que les modernes ,refus de la FFM de laisser rouler les anciennes le dimanche avant l'élite à LACAPELLE LE 7 AVRIL 2013 (voir réponse N° 23 LACAPELLE MARIVAL 2013) 🤬  🤬 

si on a eu des courses de championat ancienne avec des championats de france  quads ou des ligues NCA NCB

il semblerait que ça cause beaucoup dans les coulisses de la FEDE au sujet des motos anciennes,nous devrions avoir de bonnes surprises.attendons cofirmation avant de trop nous rejouir

Bonjour
Ce serait bien qu'ils réflèchissent au sujet des "Motos Anciennes" car de ce coté là, celà m'étonnerait fort que les risques pris par certains retraités ou autres nouveaux pilotes venus dans cette catégorie pour s'amuser un peu, mettent à mal les assurances...

Bizarrement c'est qu'en même la licence MAT qui prends la plus forte augmentation cette année 👍 ...
Peut-être que c'est  parcequ'elle enregistre aussi la plus forte progression de licenciés...
La FFM devrait plutôt se pencher sur les circuits tracés pour une minorité de  pilotes Elite et non pour la majorité des autres. Les risques d'accidents graves en serait certainement plus faibles et coûterait moins cher aux assurances...

il semblerait aussi que la FEDE est enfin pris conscience de la dangerosité des circuits.Dans les ligues il y aurait des préposés pour verifier les diferants parametres et les rendre plus accessible au plus grand nombre ,un genre de Mr securité pour faire modifier les circuits les plus dangereux