Superbe 👍 , dommage que les amortos soient montés à l'envers.( par rapport à la photo derrière).

Un beau morceau, au 1/9 !  😀

"les amortos soient montés à l'envers."
Montés comme sur les photos de machines de 1975 que j'ai trouvé sur le net ,





et comme ils étaient  sur  celle de 1977 que j'ai eu ( toute neuve sur la photo à Ambérieu en Bugey )

La dernière photo, est celle d'une 77, dont les amortos sont à l'envers.  😀

Je sais, j'ai vu aussi.  mais sur ta photo de derrière la maquette, tu avais cédé à la mode de la tête à l'envers qui c'est avérée par la suite la bonne marche à suivre.

gs-600-xc a écrit :

La dernière photo, est celle d'une 77, dont les amortos sont à l'envers.  😀

🤭  On s'y perd...... 😉  En 76 c'était déjà comme ça, un pote en avait une en 125, je me rappelle de la vitesse avec laquelle il détruisait son Metzeller arrière sur les cotés!

À l'envers, à l'endroit ... ça marche pareil!  🤭


www.youtube.com/watch?v=FOGMXNssyyE

J'ai une 125MC5 de 76, depuis 43 ans.  😍 

Merzeler? pas Trelleborg?  😉

En 75, je ne sais pas si ...

il y a une dizaine d'années j'ai refait celle là



Que j'avais trouvé dans cet état ...

C'est tout du Protar!  Ca vaut la peau du luc , même dans cet état. 😲  👍 

Les Protar ont toujours été des maquettes assez chères , mais on en avait pour son argent c'était de très belles reproductions .On parle ici de motos de tout terrain mais les reproductions de motos de GP de vitesse étaient magnifiques aussi .
D'ailleurs c'est cette qualité qui fait que de nos jours les motos Protar ont une belles cotes d'amour qui forcement se ressent sur les prix  .

La MZ d'enduro trouvé aussi à l'état d'épave .Le logo sur le réservoir n'est pas à sa place , mais j'ai préféré qu'il en soit ainsi plutôt que de chercher à le décoller et que cela se finesse mal  .




Celles là je les ai construites il y a 10 /15 ans


La CZ









La Greeves

Salut cateralp , félicitation pour tes resto , et l'ensemble de tes modèles  👍  😍 
Pour ta MZ , si le réservoir est encore démontable , tu peux le tremper dans l'eau pendant  plusieurs jours et attendre qu'ils se détachent  😉 
moi , c'est ce que je fais sur des anciennes Solido  👍 
Mais avec beaucoup de patience et minutie , car il faut des fois s'aider d'une fine lame et ne pas les déchirés  😕

moi j'ai ca si ca intéresse quelqu'un
âge : env 45 ans
made in France

Ils ont bien vécu tes Solido , tu détails ou c'est le lot ?

Ben, ils ont fait la guerre  🤭  🤭
Le lance-missile me dit quelque chose. Il n'y a pas un système avec un ressort et une gâchette pour éjecter le truc ?

J'ai regardé le réservoir de la MZ Protar il est collé.
C'est vrai que ta technique de décollage de décalques je l'avais utilisée sur une Protar de GP , la Mondial ou j'avais pu décoller et replacer à la bonne place des décalques  .