Salut a tous et salut a fab 86
Jeudi dernier,je suis allé avec fab86 faire une sortie de trois heures,il possede une 300 klxr,le probleme c' est qu' elle démarre a froid mais a chaud impossible,20 coups de kick:NIET.
Il attendait 4 a 5 minutes et elle démarrait,cherchez l' érreur.
Je me souviens d' un gars qui avait le meme probleme sur un 250 klxr et il m' avait dit: j' ai changé la bougie,j' ai mis une autre ref- et elle démarre tout le temps.
Pourquoi cette moto ne démarre pas quand elle est chaude ???
Quelqu' un en a une sur le forum ???????
Stéph-

Salut Steph, j'ai un pote qui a exactement le meme probleme avec son 600xr, si il y a une reponse, ca m'interresse aussi!

salut a toi stef ,j ai deja vu ce style de panne a chaud et c etait a chaque fois la bobine d allumage qui etant trop en temperature se mettait a la masse ou en coupure  ; a essayer avec une autre si possible !!  😲

mickael33 a écrit : Salut Steph, j'ai un pote qui a exactement le meme probleme avec son 600xr, si il y a une reponse, ca m'interresse aussi!

Ca me rappel quelque chose!

mickael33 a écrit : Salut Steph, j'ai un pote qui a exactement le meme probleme avec son 600xr, si il y a une reponse, ca m'interresse aussi!

gnac33 a écrit :  

Ca me rappel quelque chose!

Je ne vois pas de quoi tu parles!!

mickael33 a écrit : Salut Steph, j'ai un pote qui a exactement le meme probleme avec son 600xr, si il y a une reponse, ca m'interresse aussi!

gnac33 a écrit :  

Ca me rappel quelque chose!

PS, je me tate de retourner rouler ce soir, surtout que c'est humide!

stephanozor a écrit : Salut a tous et salut a fab 86
Jeudi dernier,je suis allé avec fab86 faire une sortie de trois heures,il possede une 300 klxr,le probleme c' est qu' elle démarre a froid mais a chaud impossible,20 coups de kick:NIET.
Il attendait 4 a 5 minutes et elle démarrait,cherchez l' érreur.
Je me souviens d' un gars qui avait le meme probleme sur un 250 klxr et il m' avait dit: j' ai changé la bougie,j' ai mis une autre ref- et elle démarre tout le temps.
Pourquoi cette moto ne démarre pas quand elle est chaude ???
Quelqu' un en a une sur le forum ???????
Stéph-

SALUT

J AI UN COPAIN QUI AVAIT LA MEME MOTO
LE PROBLEME VIENT QUE L ECHAPPEMENT EST TROP PRES DE LA CUVE DU CARBURATEUR CE QUI PROVOQUE DES VAPEURS DS LE CARBU
LUI IL AVAIT OPTE POUR CETTE SOLUTION QUI MARCHAIT TRES BIEN
IL AVAIT RAJOUTER SUR LE CARBU LE SYSTEME POUR LE DEMERAGE A CHAUD
IL S AGIT DE TUYAU QUE TU BRANCHE SUR LE CARBU POUR L AERE
ET ENSUITE IL AVAIT ISOLE LE CONDUIT D ECHAPPEMENT
VOILA ET CELA MARCHAIT TRES BIEN

salu,sa peut venir d'un mauvais jeux au soupape.sur certaine veille ducati et voiture sa arrivait souvent.
a verifier

OK les gars pour vos réponses,toutes les réponses sont les bienvenues.
Je trouve ça desolant quand tu cales,tu n' arrives plus a la démarrer,il m' a dit :elle a toujours fait ça,j' attends quelques minutes et apres elle démarre.J' imagine en endurance en duo,ton collegue qui t' attend,cinq minutes apres il arrive en disant:j' ai callé j' ai attendu pour qu' elle démarre.
Si vous avez d' autres idées n' hesitez pas !!,de mon coté le 4 temps c' est pas mon truc.
Steph-

stephanozor a écrit : OK les gars pour vos réponses,toutes les réponses sont les bienvenues.
Je trouve ça desolant quand tu cales,tu n' arrives plus a la démarrer,il m' a dit :elle a toujours fait ça,j' attends quelques minutes et apres elle démarre.J' imagine en endurance en duo,ton collegue qui t' attend,cinq minutes apres il arrive en disant:j' ai callé j' ai attendu pour qu' elle démarre.
Si vous avez d' autres idées n' hesitez pas !!,de mon coté le 4 temps c' est pas mon truc.
Steph-

JE ME RENSEIGNE AUPRES DE MON POTE POUR LUI DEMANDE OU IL A ACHETE CE TRUC ET JE TE TIENT AU COURANT

yz490 a écrit : salu,sa peut venir d'un mauvais jeux au soupape.sur certaine veille ducati et voiture sa arrivait souvent.
a verifier

Pas de probleme moteur il vient de tout refaire correctement,je pense que la réponse d' hervé est a éssayé .

Ok Hervé,demande a ton pote et tiens moi au courant
Stéph-

Salut,

et oui moi aussi j'en ai eu une...

La technique imparable :

Tu fermes l'essence
tu accélères a fond
tu cherches le point de compression et tu kickes !
Et la, c'est sur elle démarre, par contre pense a lâcher de suite l'accélérateur autrement...

@+

Jerome a écrit : Salut,

et oui moi aussi j'en ai eu une...

La technique imparable :

Tu fermes l'essence
tu accélères a fond
tu cherches le point de compression et tu kickes !
Et la, c'est sur elle démarre, par contre pense a lâcher de suite l'accélérateur autrement...

@+

Salut Jerome
Il faut donné des coups de kick en accélérant a fond apres avoir fermé l' essence !!
A voir
@ +

J AI UN COPAIN QUI AVAIT LA MEME MOTO
LE PROBLEME VIENT QUE L ECHAPPEMENT EST TROP PRES DE LA CUVE DU CARBURATEUR CE QUI PROVOQUE DES VAPEURS DS LE CARBU
LUI IL AVAIT OPTE POUR CETTE SOLUTION QUI MARCHAIT TRES BIEN 
IL AVAIT RAJOUTER SUR LE CARBU LE SYSTEME POUR LE DEMERAGE A CHAUD
IL S AGIT DE TUYAU QUE TU BRANCHE SUR LE CARBU POUR L AERE
ET ENSUITE IL AVAIT ISOLE LE CONDUIT D ECHAPPEMENT
VOILA ET CELA MARCHAIT TRES BIEN

salut,
cela correspond peut-être au principe d'un 'starter à  chaud' comme expliqué pour un 250 KLX-R sur ce site ?
membres.lycos.fr/mderomme/pub/klx250.htm

Joà«l