Salut la (7e) compagnie 😄​

Le fiston en charge de l'entretien, (et un peu de la destruction en cachette pour cause d'enduro extrême...) de mon KX 85 de 2004, 

M'informe d'un joint spi de fourche à changer.

J'ai cru comprendre que cela impliquerait une vidange et un remplacement de l'huile. Est-il raisonnable de ne pas faire la vidange et le remplacement de l'huile de l'autre tube ?  Vu que le KX est toujours avec son piston d'origine donc la machine à très peu d'heures mais quand même 22 ans... 

Autre question peut-on faire la vidange d'un tube de fourche inversée, sans remplacer joint spi et cache poussière ? Qui actuellement ne fuit pas.

Si quelqu'un à la quantité d'huile et référence à me communiquer, ça m'intéresse aussi !

🤭​