Hello t'à touss !
Cruel dilemme...
On propose à mon fils une 500XT type 1U6 de chaiplukelle année. 🤔
La moto m'a l'air d'origine, très propre esthétiquement parlant à part les supports de clignos cassés, mais des clignos neufs sont donnés avec.
La moto possède sa carte grise au nom du proprio.
Quelques questions...
La couleur du résé est d'une couleur bleu très sombre. Je les croyais noires les XT. C'est une couleur d'époque au catalogue ou pas ? Ou c'est le noir qui a changé de couleur en vieillissant ?
Plus grave, la moto n'a pas tourné depuis 2011. Elle a été arrêté roulante à l'époque et stockée au sec dans le garage de la maison.
Problème, le moulin est bloqué. Je suis monté sur le kick avec et il ne bouge pas d'1mm.
Carbu bloqué aussi...
Est-ce qu'on trouve les pièces moteur facilement ?
Avez-vous une idée du prix d'une réfection complète du moulin le cas échéant si c'est bloqué au niveau de l'embiellage, sachant que je suis une quiche en méca et que j'y connais que dalle pour aider mon fiston et que l'on devra sous-traiter à un mécano, un bon de préférence.😁
Voilà le topo de base.
Merci d'avance à ceux qui voudront bien me répondre de façon à faire avancer le schmilblick, ou pas.😉
Salut Dave quel est le prix de vente .
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Salut Dave,
Pour l'année, s'il y a la CG, la date de première mise en circulation peut donner une idée, non ?
Elle a l'air plutôt en bon état, cette moto. Le vendeur en veut combien ?
Tu as essayé de kicker en ayant enlevé la bougie ?
Quand tu dis carbu bloqué, ça signifie que la poignée de gaz ne tourne pas du tout ?
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Alors, pour répondre en gros, le prix de vente serait autour des 1400€ et je n'ai pas essayé de kicker sans la bougie et je n'ai pas regardé la carte grise . 😉
La moto appartenait au mari d'une dame , celui-ci est décédé en 2024.
Le hasard fait que quand j'ai rencontré cette dame ce matin, en fait je l'ai connu y'a fort longtemps quand je roulais en 500 Pantah et elle en Guzzi Le Mans.
Elle est maintenant veuve et à 70ans, elle commence à ne vouloir garder que l'essentiel. Elle a aussi une 250Cb qu'elle veut refaire et garder en souvenir de son mari . Ils ont eu aussi des voitures vintage, Opel Manta A et Matra Murena etc...
Midnight Blue, ce serait un réservoir de 88. il avait dû le changer suite à une bosse ou alors une lubie.
xt500.free.fr/color/color.html
T'as pas réussis à descendre le kick, pourtant tu pesais bon poids, si Jeunmabuse.😉
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Bizarre ce moteur bloqué et cette partie cycle nickel......
Pas roulé depuis 2011... Mais pas moteur bloqué , a cause de l'inactivité...
Plutôt bloqué avant ( casse ? )
Étonnant qu'elle n'en sache pas plus...ou ne veut en dire plus....
1400....me paraît exagéré ..pour le risque d'un moteur niqué par manque de graissage ou similaire ...
Le mieux serait de creuser le pourquoi c'est bloqué....en essayant de tourner autre que le kick...🤔
et mater le niveau d' huile et état ou absence d' huile..
Le problème vient peut être que du kick
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Je prends pour 95 $$😁
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Dave the Leek a écrit :Alors, pour répondre en gros, le prix de vente serait autour des 1400€ et je n'ai pas essayé de kicker sans la bougie et je n'ai pas regardé la carte grise . 😉
La moto appartenait au mari d'une dame , celui-ci est décédé en 2024.
Le hasard fait que quand j'ai rencontré cette dame ce matin, en fait je l'ai connu y'a fort longtemps quand je roulais en 500 Pantah et elle en Guzzi Le Mans.
Elle est maintenant veuve et à 70ans, elle commence à ne vouloir garder que l'essentiel. Elle a aussi une 250Cb qu'elle veut refaire et garder en souvenir de son mari . Ils ont eu aussi des voitures vintage, Opel Manta A et Matra Murena etc...
A 1400 j achète
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Dave the Leek a écrit :Alors, pour répondre en gros, le prix de vente serait autour des 1400€ et je n'ai pas essayé de kicker sans la bougie et je n'ai pas regardé la carte grise . 😉
La moto appartenait au mari d'une dame , celui-ci est décédé en 2024.
Le hasard fait que quand j'ai rencontré cette dame ce matin, en fait je l'ai connu y'a fort longtemps quand je roulais en 500 Pantah et elle en Guzzi Le Mans.
Elle est maintenant veuve et à 70ans, elle commence à ne vouloir garder que l'essentiel. Elle a aussi une 250Cb qu'elle veut refaire et garder en souvenir de son mari . Ils ont eu aussi des voitures vintage, Opel Manta A et Matra Murena etc...
A 1400 €, quand bien même des travaux se profilent, on est très loin du"prix du marché".
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
pareil, à 1400€ j'achète, et je me grouille avant que Den's voit le post.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
Si on le fait soi même ça peut être "raisonnable" mais si moteur à refaire en entier (sans compter ce que l on aspas vu) la facture d une réfection moteur par un pro (encore que maintenant vu les competetences de certains "professionnels" ) ça peux monter haut ..à voir prix d une moto roulante actuel et celle ci avec la remise en route
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
La portière de phare, le réservoir, et la durit de remontée d’huile sont bien pour un modèle ‘88
12 V donc
question bête tu as actionné le lève soupape en kickant, parce que ça comprime sa raçe, quand même
carbu grippé, c’est du à la décomposition de l’essence qui des fois, en plus de saloper la cuve et boucher tous les orifices bloque aussi le boisseau : démontage+ nettoyage ultrason
pour le moteur dépose de la bougie, gasoil, laisser reposer voir si ça bouge
tu peux passer un rapport et tout en décompressant ou sans bougie manœuvrer d’avant en arrière, ça peut être moins coincé dans un sens que dans l’autre
sinon un piston + réalésage ça vaut dans le 300 balles
si soupape cassée, on trouve des culasses d’occase omplete dans les 2-300 balles
Toutes les pièces moteurs se trouvent facilement d’occase, ou pour le neuf chez yam ou chez kedo
dans le pire du pire des cas on trouve des moteurs reconditionnés dans les 2500 sur lbc ou 3500 en échange standard chez kedo
(la c’est vraiment le grand max)
mais vu le bon état de la machine (réservoir, pot) ça me paraît peu probable que le moteur soit cassé, je pense plus à un grippage segment
pour moi vu l’etat et le prix, pas d’hesitation……
Dave the Leek a écrit :Alors, pour répondre en gros, le prix de vente serait autour des 1400€ et je n'ai pas essayé de kicker sans la bougie et je n'ai pas regardé la carte grise . 😉
La moto appartenait au mari d'une dame , celui-ci est décédé en 2024.
Le hasard fait que quand j'ai rencontré cette dame ce matin, en fait je l'ai connu y'a fort longtemps quand je roulais en 500 Pantah et elle en Guzzi Le Mans.
Elle est maintenant veuve et à 70ans, elle commence à ne vouloir garder que l'essentiel. Elle a aussi une 250Cb qu'elle veut refaire et garder en souvenir de son mari . Ils ont eu aussi des voitures vintage, Opel Manta A et Matra Murena etc...
Dis lui de ne pas la mettre sur le Bon Coin tout de suite,
car le temps que tu réfléchisses, elle sera partie dans la journée.
Moto(s) : HONDA XR400, HONDA XR600, HONDA CB1300, SUZUKI 400 DRZ-E et YAMAHA 125 YZMX "in progress"
TUTUF62 a écrit :pareil, à 1400€ j'achète, et je me grouille avant que Den's voit le post.
Non mais Den’s il s’en fout un xt d’origine en bel état c’est pas son truc,
s’il n’y a pas de pièces d’origines exotiques…..
Garde là sous le coude quelques jours petit dave le temps de prendre une décision..on sais jamais sur un malentendu et les avis ..et ça côté combien un motoculteur comme ça ?
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
