Bonjour, suite à un problème de compression sur une Gori 125 RC à moteur Sachs 7V je cherche des segments ou un piston pour refaire le haut moteur actuellement en 53,973 . Si quelqu'un du forum a ces pièces ou une bonne adresse pour se les procurer je suis preneur. Merci par avance

Salut 

pour le piston il y en a sur EBAY

www.ebay.fr/itm/197850843795?gad_source=1&...

Pour les spi de vilo c'est du 25X62X7 dispo normalement chez 123 roulements

www.123roulement.com/joint-etancheite/join...

bonsoir www.sachsparts.se
je prends les pièces la 
tgm/michel

Moi je suis allé commander sur le site oldierenner.de

Merci pour ces informations, il ne me reste plus qu'à démonter pour voir où est le problème haut ou bas moteur et à commander les pièces pour faire repartir la Gori.
Cordialement
Henri

bonjour henry 
j’ai piston origine sachs 53,973
salutations laurent 

Bonjour, merci de l'info. Je vais démonter et voir si remplacer le piston suffit ou s'il me faut envisager un réalésage et un piston à la cote suivante. A tout hasard dans ce cas vous auriez aussi un piston en 2eme cote pour ce moteur et à quel prix ?
Cordialement 

Salut Gérard,

À part pour faire tourner la moto dans son jardin, je déconseille fortement d’utiliser les pistons de marque Gol (lourds et peu performants) comme ceux vendus par cette boîte italienne, pour faire de l’enduro. Très mauvais retour d’expérience sur Fantic et Sachs il y a quelques années où on avait été attiré par un prix défiant toute concurrence (25€ le piston en moyenne); bien que les prix aient explosé, la qualité est toujours médiocre. Le top étant bien sûr les pistons d’origine, ou à défaut, une marque alternative mais de bonne qualité comme Asso.
Henri, je n’ai pas d’actions chez Laurent, mais s’il peut te fournir un origine et que ton carbu est bien réglé, tu ne rouvriras pas ton moteur pendant 10 ans…
À+
Yves.

Alors la je ne suis pas d'accord avec toi concernant la qualité des pistons Gol.  C'était vrai avant mais ça à bien changé.  L'alliage est complètement différent et la qualité de fonderie et d'usinage sont très bons.  J'en monte régulièrement sur des motos qui ne font pas qu'aller chercher le pain.  Certaines font des épreuves du championnat de France d'enduro vintage et je n'ai eu aucun retour.  La seule chose a faire est de remplacer le segment assez souvent.  Mes motos sont aussi équipés de pistons Gol et je ne leur fais pas de cadeau.  Mon 50 ktm avec moteur sachs 6 prends 14000 trs sans soucis.  Idem pour le fantic et je le zundapp.  Je pense honnêtement que cette réputation lui colle aux baskets pour encore longtemps 
Petite liste des motos que j'ai équipés avec ces pistons 
FANTIC 125 BRISSONI X2
FANTIC 125 RC 79 X2
SACHS 7V 125 X3
SACHS 6V 125
ZUNDAPP 50 GS
KTM 50 GS
FANTIC MIK 26X3
FANTIC TX 160
FANTIC 125 et 200 TRIAL 
KTM 80 GS
FANTIC FM 280 X3
Et j'en oublie 
Certe ça n'est pas du piston forgé 

cure a écrit :

Bonjour, suite à un problème de compression sur une Gori 125 RC à moteur Sachs 7V je cherche des segments ou un piston pour refaire le haut moteur actuellement en 53,973 . Si quelqu'un du forum a ces pièces ou une bonne adresse pour se les procurer je suis preneur. Merci par avance

Oldierenner est le spécialiste des moteurs Sachs 7v ...

DELON gérard a écrit :

Alors la je ne suis pas d'accord avec toi concernant la qualité des pistons Gol.  C'était vrai avant mais ça à bien changé.  L'alliage est complètement différent et la qualité de fonderie et d'usinage sont très bons.  J'en monte régulièrement sur des motos qui ne font pas qu'aller chercher le pain.  Certaines font des épreuves du championnat de France d'enduro vintage et je n'ai eu aucun retour.  La seule chose a faire est de remplacer le segment assez souvent.  Mes motos sont aussi équipés de pistons Gol et je ne leur fais pas de cadeau.  Mon 50 ktm avec moteur sachs 6 prends 14000 trs sans soucis.  Idem pour le fantic et je le zundapp.  Je pense honnêtement que cette réputation lui colle aux baskets pour encore longtemps 
Petite liste des motos que j'ai équipés avec ces pistons 
FANTIC 125 BRISSONI X2
FANTIC 125 RC 79 X2
SACHS 7V 125 X3
SACHS 6V 125
ZUNDAPP 50 GS
KTM 50 GS
FANTIC MIK 26X3
FANTIC TX 160
FANTIC 125 et 200 TRIAL 
KTM 80 GS
FANTIC FM 280 X3
Et j'en oublie 
Certe ça n'est pas du piston forgé 

 oui mon gégé
tu oublies mon 125 HVA de 76 qui a un piston Gol avec l'ergot au bon endroit pas comme les Wosner ou Technium  😡 

Aprés il y en a qui on déplacé les ergots sur certain piston pour les adapter a certain moteur tchèque .Ben il a fait de la ......
 tout est passé a travers .

un conseil surtout prends bien un piston qui correspond bien a ton moteur et utile de la très bonne huile et fait un mélange 
le plus prés de l'utilisation .

 

Fichtre  😉  j'avais oublié le tiens .  😁 

DELON gérard a écrit :

Alors la je ne suis pas d'accord avec toi concernant la qualité des pistons Gol.  C'était vrai avant mais ça à bien changé.  L'alliage est complètement différent et la qualité de fonderie et d'usinage sont très bons.  J'en monte régulièrement sur des motos qui ne font pas qu'aller chercher le pain.  Certaines font des épreuves du championnat de France d'enduro vintage et je n'ai eu aucun retour.  La seule chose a faire est de remplacer le segment assez souvent.  Mes motos sont aussi équipés de pistons Gol et je ne leur fais pas de cadeau.  Mon 50 ktm avec moteur sachs 6 prends 14000 trs sans soucis.  Idem pour le fantic et je le zundapp.  Je pense honnêtement que cette réputation lui colle aux baskets pour encore longtemps 
Petite liste des motos que j'ai équipés avec ces pistons 
FANTIC 125 BRISSONI X2
FANTIC 125 RC 79 X2
SACHS 7V 125 X3
SACHS 6V 125
ZUNDAPP 50 GS
KTM 50 GS
FANTIC MIK 26X3
FANTIC TX 160
FANTIC 125 et 200 TRIAL 
KTM 80 GS
FANTIC FM 280 X3
Et j'en oublie 
Certe ça n'est pas du piston forgé 

gillou a écrit :

 oui mon gégé
tu oublies mon 125 HVA de 76 qui a un piston Gol avec l'ergot au bon endroit pas comme les Wosner ou Technium  😡 

Aprés il y en a qui on déplacé les ergots sur certain piston pour les adapter a certain moteur tchèque .Ben il a fait de la ......
 tout est passé a travers .

un conseil surtout prends bien un piston qui correspond bien a ton moteur et utile de la très bonne huile et fait un mélange 
le plus prés de l'utilisation .

 

Salut Gilou,
Tu as changé le piston sur la 653?

DELON gérard a écrit :

Alors la je ne suis pas d'accord avec toi concernant la qualité des pistons Gol.  C'était vrai avant mais ça à bien changé.  L'alliage est complètement différent et la qualité de fonderie et d'usinage sont très bons.  J'en monte régulièrement sur des motos qui ne font pas qu'aller chercher le pain.  Certaines font des épreuves du championnat de France d'enduro vintage et je n'ai eu aucun retour.  La seule chose a faire est de remplacer le segment assez souvent.  Mes motos sont aussi équipés de pistons Gol et je ne leur fais pas de cadeau.  Mon 50 ktm avec moteur sachs 6 prends 14000 trs sans soucis.  Idem pour le fantic et je le zundapp.  Je pense honnêtement que cette réputation lui colle aux baskets pour encore longtemps 
Petite liste des motos que j'ai équipés avec ces pistons 
FANTIC 125 BRISSONI X2
FANTIC 125 RC 79 X2
SACHS 7V 125 X3
SACHS 6V 125
ZUNDAPP 50 GS
KTM 50 GS
FANTIC MIK 26X3
FANTIC TX 160
FANTIC 125 et 200 TRIAL 
KTM 80 GS
FANTIC FM 280 X3
Et j'en oublie 
Certe ça n'est pas du piston forgé 

Le fabricant doit utiliser de nouveaux alliages maintenant, car la qualité n’était pas au RDV il y a 10 ans.