ELECTRICITÉ 125 KTM EGS 1990
Sujet
Bonjour à tous,
j'ai acheté en mars dernier une 125 KTM EGS de 1990 à des fins de restauration.
J'arrive au bout du projet mais il me reste la partie électrique de la moto.
Dans l'idéal, j'aimerai pourvoir passer le contrôle technique et l'utiliser aussi bien en chemin que sur la route.
A priori, deux options s'offrent à moi :
- soit profiter de la sortie du générateur de la moto ( 3 fils en 6V avec des puissances respectives de 35/21 et 5W d'après le schéma que je me suis procuré) pour alimenter une batterie 6V via un régulateur redresseur.
- soit une batterie de 12V autonome que je rechargerai via le secteur 220v
Dans les deux cas, le seul emplacement disponible pour la batterie est à l'intérieur du boîtier du filtre à air. Celle-ci doit donc être la plus petite possible.
Restera ensuite à ce procurer un faisceau électrique (50factory, faisceau électrique simplifié Fifty ?), clignotants, klaxon, commodo...etc...
Certains d'entre vous ont-ils été confronté à cette problématique ? Quelle solution avez-vous préféré ? Ou une autre peut être ?
Quels équipements avez-vous monté sur la moto pour rester dans le look vintage des années 90 ?
Merci d'avance pour vos retours.
Excellent week-end.
Cordialement.
Dominique
j'ai acheté en mars dernier une 125 KTM EGS de 1990 à des fins de restauration.
J'arrive au bout du projet mais il me reste la partie électrique de la moto.
Dans l'idéal, j'aimerai pourvoir passer le contrôle technique et l'utiliser aussi bien en chemin que sur la route.
A priori, deux options s'offrent à moi :
- soit profiter de la sortie du générateur de la moto ( 3 fils en 6V avec des puissances respectives de 35/21 et 5W d'après le schéma que je me suis procuré) pour alimenter une batterie 6V via un régulateur redresseur.
- soit une batterie de 12V autonome que je rechargerai via le secteur 220v
Dans les deux cas, le seul emplacement disponible pour la batterie est à l'intérieur du boîtier du filtre à air. Celle-ci doit donc être la plus petite possible.
Restera ensuite à ce procurer un faisceau électrique (50factory, faisceau électrique simplifié Fifty ?), clignotants, klaxon, commodo...etc...
Certains d'entre vous ont-ils été confronté à cette problématique ? Quelle solution avez-vous préféré ? Ou une autre peut être ?
Quels équipements avez-vous monté sur la moto pour rester dans le look vintage des années 90 ?
Merci d'avance pour vos retours.
Excellent week-end.
Cordialement.
Dominique
Mini batterie au lithium...12 v pour l'informatique ...et shema électrique sumplifié..au strict minimum....
veulleuse /code...klaxon....clignos si obligatoire ...et feu stop pédale..
Le plus simple est de trouver un faisceau PAM...prêt à monter ...et le connecter à la minie batterie .
veulleuse /code...klaxon....clignos si obligatoire ...et feu stop pédale..
Le plus simple est de trouver un faisceau PAM...prêt à monter ...et le connecter à la minie batterie .
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
# La vie de l Abel Barrique forum fantic. #
On apprend pas à 1 vieux grimaceux, a fr le sage /Femme qui gratte la nuit, homme fatigué le matin /Le fromage de chèvre, ça rend bouc,le miel, ça fait pousser le dard /ce que femme veut, homme doit, ce que femme doit, homme veut /Qui abuse de miel, sera puni au 8eme ciel /l' homme est fou,et la Terre sa folle/un pied ds la société, l'autre ds la forêtMoto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Merci du retour.
c'est effectivement le plus simple...
c'est effectivement le plus simple...
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