Bonjour, je m'appelle Pierre, j'habite à coté d'Albi et suis l'heureux propriétaire de deux IT, une 465 et une 250 toutes les deux de 1981 😍  
Je suis à la recherche d'informations me permettant d'homologuer mes motos.
Après beaucoup de recherches, j'ai peut-être trouvé un moyen auprès de l'ANTS, mais il me manque une pièces : une copie de carte grise d'une moto du même modèle et de la même année pour prouver qu"elle à bien pu être homologuée à son arrivée en France. Si vous avez une 465 avec carte grise ...  🙂 

Heu...t es sur qu il faut qu une moto est eu une immatriculation pour que les autres puissent l avoir ?bon je sais que maintenant il y as le ct mais c est une peu léger...parce sue je me souviens d avoir essayer d immatriculer une voiture pas importé en France le dossier de la drive n était pas drôle 

Bienvenue Pierre !

Marvin The Martian : Non c'est pas si simple effectivement, mais c'est un des éléments sur lesquels je compte m'appuyer.
A priori, le CT n'est pas un problème pour les motos d'enduro si tu justifie d'une licence FFM.
Dans mon cas, il ne me reste vraiment plus qu'à prouver que le moto a bien déjà été homologuée en France (à titre isolé, ou pas),
ca me permettra par une petite feinte de squeezer le CCE...
La difficulté est que la moto est très rare (57 modèles vendus en tout) et que le possesseurs de cartes grises le sont encore plus.