EICMA 2021
Sujet
Moto(s) : 175IT, 125RM84, 125CR86, 600XR, 250CR88, 250CR1990
+1.
Je suis surpris, Cgenin. Tes réalisations sont plutôt réussies esthétiquement. Alors que là, c'est du tuning de bas étage :/ :(
Je suis surpris, Cgenin. Tes réalisations sont plutôt réussies esthétiquement. Alors que là, c'est du tuning de bas étage :/ :(
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
😄
Et non ce n'est pas de moi .. mais je la trouvais chouette a part qques détails comme bras alu ou echappement.. et peu utilisable avec son gros bicylindre..!
La "mienne " c'est la moto hybride base Vitpilen !
Et non ce n'est pas de moi .. mais je la trouvais chouette a part qques détails comme bras alu ou echappement.. et peu utilisable avec son gros bicylindre..!
La "mienne " c'est la moto hybride base Vitpilen !
Moto(s) : 175IT, 125RM84, 125CR86, 600XR, 250CR88, 250CR1990
J'ai bien compris que ça n'était pas de toi. Mais je suis surpris que ça te plaise... :|
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Moto(s) : 175IT, 125RM84, 125CR86, 600XR, 250CR88, 250CR1990
Moto hybride ? En tout cas, il y a du câble ! 😲
Eh oui, en plus en phase de développement, ll y les thermocouples (fils verts), les piquages echappement avant et après catalyseur, les câbles avec connecteurs pour les 4 calculateurs (contrôle véhicule, contrôle moteur essence , contrôle moteur électrique, contrôle batterie) à connecter au PC + ... à ne pas mettre dans la boue pour l'instant !
Pour la boue, il y a nos vieilles motos basique à carbu ???? (encore que je n'ai toujours pas réussi à redémarrer mon dr, j'espère que j'aurai du temps ce we)
Pour la boue, il y a nos vieilles motos basique à carbu ???? (encore que je n'ai toujours pas réussi à redémarrer mon dr, j'espère que j'aurai du temps ce we)
Moto(s) : 175IT, 125RM84, 125CR86, 600XR, 250CR88, 250CR1990
11 mois plus tard...
12 mois après l'échange 2021, il y a l Eicma 2022😉
Et le retour de "ma" moto hybride : elle a changé de couleur mais surtout intégré un embrayage centrifuge et pas mal d'évolutions de fonctionnalités.
Si vous cherchez Hybrid Bike Vitesco, vous trouverez des photos et la vidéo de présentation :
youtu.be/nMB6STHNfBE
Svp , ne pas se moquer de mon accent de vieux français !
Et le retour de "ma" moto hybride : elle a changé de couleur mais surtout intégré un embrayage centrifuge et pas mal d'évolutions de fonctionnalités.
Si vous cherchez Hybrid Bike Vitesco, vous trouverez des photos et la vidéo de présentation :
youtu.be/nMB6STHNfBE
Svp , ne pas se moquer de mon accent de vieux français !
Moto(s) : 175IT, 125RM84, 125CR86, 600XR, 250CR88, 250CR1990
Moto(s) : 175IT, 125RM84, 125CR86, 600XR, 250CR88, 250CR1990
au secours , tout le monde aux abris ! 😲
Moto(s) : monark
cgenin a écrit :
Bonjour Christophe , 😎
Bravo pour ton engagement pour le bien de la planète , le concept est très technique 👍 cependant ça me fait flipper d' avoir la centrale atomique dans le dos .... 🙄
Quelle va être la fourchette de prix et de surcoût par rapport à la moto thermique de départ ?
A+JPH74
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Tupperware à roulettes bi-mode: 😀
www.cleanrider.com/actus/honda-pcx-hybride...
JPH, la planète nous survivra, elle n'a besoin de personne. Il suffit qu'elle fasse péter un des ses volcans, qu'elle ait un frisson et c'est une catastrophe pour nous.
J'espère que les scientifiques septiques vont se réveiller et mettre à bas ce soit disant réchauffement climatique ou tout au moins, démontrer la part des choses entre causalités et conséquences.
www.cleanrider.com/actus/honda-pcx-hybride...
JPH, la planète nous survivra, elle n'a besoin de personne. Il suffit qu'elle fasse péter un des ses volcans, qu'elle ait un frisson et c'est une catastrophe pour nous.
J'espère que les scientifiques septiques vont se réveiller et mettre à bas ce soit disant réchauffement climatique ou tout au moins, démontrer la part des choses entre causalités et conséquences.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Bien sûr Didier 😎
Bon bin va falloir s' habituer à être envahi par tous ces scooters électriques, car il commencent à débarquer dans les concessions motos ... :/
Je n' aime pas ces engins ... malgré que je conserve un faro basso de 1954 ;)
Bon bin va falloir s' habituer à être envahi par tous ces scooters électriques, car il commencent à débarquer dans les concessions motos ... :/
Je n' aime pas ces engins ... malgré que je conserve un faro basso de 1954 ;)
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Merci Jean Philippe
A l'arrière, dans le top case, c'est le matos d'acquisition de données = pas besoin en série.
En dessous c'est la batterie, objectif était 30km à max 60km/h en ville ; mais maintenant l'objectif serait de réduire de moitié er limiter la batterie à 5kg. + 10 pour le moteur = 15 kg et un surcoup de 1000€-1500€max.
On a 3 constructeurs moto sui l'ont essayé, 1 autre vient dans 2 semaines ; 1 autre à pris contact et on a un autre demo hybride complètement différent en cours de développement avec un Jap.
C'est très amusant à conduire, très facile, tu peux même t'arrêter en 4e à un stop et repartir sans problème ; ou te garer facilement avec la marche arrière électrique.
En fait, la poignée d'accélérateur à 2 sens pour accélérer, freiner .. et marche arrière
A l'arrière, dans le top case, c'est le matos d'acquisition de données = pas besoin en série.
En dessous c'est la batterie, objectif était 30km à max 60km/h en ville ; mais maintenant l'objectif serait de réduire de moitié er limiter la batterie à 5kg. + 10 pour le moteur = 15 kg et un surcoup de 1000€-1500€max.
On a 3 constructeurs moto sui l'ont essayé, 1 autre vient dans 2 semaines ; 1 autre à pris contact et on a un autre demo hybride complètement différent en cours de développement avec un Jap.
C'est très amusant à conduire, très facile, tu peux même t'arrêter en 4e à un stop et repartir sans problème ; ou te garer facilement avec la marche arrière électrique.
En fait, la poignée d'accélérateur à 2 sens pour accélérer, freiner .. et marche arrière
Moto(s) : 175IT, 125RM84, 125CR86, 600XR, 250CR88, 250CR1990
Mais évidemment, ça ne remplacera jamais un monocylindre à carbu. C'est juste un "jouet " en plus... et tant qu'on me paye pour fabriquer des jouets 😄
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