Bonjour à tous,
j’aurais une petite question concernant le maître cylindre des KX (250 83/84), je veux changer l’ensemble piston/ressort/joints mais impossible de le démonter, je vois pas de circlip même pas une rondelle on dirait que c’est serti ?? Une astuce pour le démontage…?
Je souhaite le changer pour bien faire mais aussi car je n’arrive plus à amorcer le circuit, rien ne coule en sortie du bocal du MC je pense donc que l’ensemble piston/ressort/joints est mort… ça vous semble logique?
Merci d’avance pour vos réponses.