125 YZ 1982
Sujet
Bonjour nouveau sur le forum je vais me lancer dans la restauration d un 125 yz de 1982 l année de ma naissance 👍
Dans un premier temps je recherche des documents techniques ,mais aussi des adresse ou trouver des pièces détachées de celle-ci.
Biensur si quelqu’un d entre vous a déjà restaurer cette moto et possede des pièces détachées je suis preneur.
Je recherche deja une selle et un réservoir car les miens sont d une 1981.
Au plaisir de vous lire pour échanger sur ma (futur) belle 🤭
Dans un premier temps je recherche des documents techniques ,mais aussi des adresse ou trouver des pièces détachées de celle-ci.
Biensur si quelqu’un d entre vous a déjà restaurer cette moto et possede des pièces détachées je suis preneur.
Je recherche deja une selle et un réservoir car les miens sont d une 1981.
Au plaisir de vous lire pour échanger sur ma (futur) belle 🤭
Bonjour 👍 !
J'ai eu restauré une Yz 250 de 1985. Pour le manuel d'entretien, j'avais acheté une revue Clymer (pour une trentaine d'euros tu en as un tout neuf sur internet). C'est du bon matos, tout est très bien expliqué, seul bémol, il faut savoir lire et comprendre l'anglais. Mais pas besoin d'être bilingue, il y a beaucoup d'images et de schémas qui t'explique les étapes, et au pire, tu utilises un traducteur ! Sinon tu dois trouver des revues techniques et manuels d'entretien sur internet en PDF.
Pour les pièces, j'ai beaucoup acheté neuf. Pour cela, il faut se diriger vers CMSNL. C'est un très bon site avec énormément de référence de pièces et de modèles (attention, il est en anglais également !). Tu te feras livrer tes pièces entre 4 à 10 jours environ.
Pour ces années-là, les pièces vont commencer à se faire rare, donc tu ne trouveras pas tout. Pour cela il reste Ebay, ou autre équivalent, mais se sera de l'occasion. Pour les plastiques, il faudra voir chez les 'ricains principalement.
Regarde les autres topics sur les restauration d'Yz, ils sont tous très intéressants et ils vont t'apprendre beaucoup.
Il va falloir être patient, car c'est long un restauration, surtout si tu commences à ouvrir le moteur. Ne te mets surtout pas la pression sinon tu ne vas pas prendre de plaisir (j'ai mis plus d'un an à refaire la mienne, j'y allais pas bien vite aussi 😂 ).
Bonne restauration !
J'ai eu restauré une Yz 250 de 1985. Pour le manuel d'entretien, j'avais acheté une revue Clymer (pour une trentaine d'euros tu en as un tout neuf sur internet). C'est du bon matos, tout est très bien expliqué, seul bémol, il faut savoir lire et comprendre l'anglais. Mais pas besoin d'être bilingue, il y a beaucoup d'images et de schémas qui t'explique les étapes, et au pire, tu utilises un traducteur ! Sinon tu dois trouver des revues techniques et manuels d'entretien sur internet en PDF.
Pour les pièces, j'ai beaucoup acheté neuf. Pour cela, il faut se diriger vers CMSNL. C'est un très bon site avec énormément de référence de pièces et de modèles (attention, il est en anglais également !). Tu te feras livrer tes pièces entre 4 à 10 jours environ.
Pour ces années-là, les pièces vont commencer à se faire rare, donc tu ne trouveras pas tout. Pour cela il reste Ebay, ou autre équivalent, mais se sera de l'occasion. Pour les plastiques, il faudra voir chez les 'ricains principalement.
Regarde les autres topics sur les restauration d'Yz, ils sont tous très intéressants et ils vont t'apprendre beaucoup.
Il va falloir être patient, car c'est long un restauration, surtout si tu commences à ouvrir le moteur. Ne te mets surtout pas la pression sinon tu ne vas pas prendre de plaisir (j'ai mis plus d'un an à refaire la mienne, j'y allais pas bien vite aussi 😂 ).
Bonne restauration !
Moto(s) : 250 yz 1985
Merci pour ces quelques renseignements je vais bosser mon anglais 🙄
Je ne suis pas pressé je n ai meme pas desserré un boulon je suis en quete de renseignements et mon objectif c est de l avoir fini pour septembre 2022 car je pense faire le kenny festival en vintage pour mes 40 ans 🙂
Je ne suis pas pressé je n ai meme pas desserré un boulon je suis en quete de renseignements et mon objectif c est de l avoir fini pour septembre 2022 car je pense faire le kenny festival en vintage pour mes 40 ans 🙂
salut david,
bienvenu,
c'est beau projet et il va falloir t'armer de patience comme le souligne Drawgeek
attention à l'achat de pièces car il y a de tous a vendre et assures-toi du bon modèle avant, si tu as besoin d'infos n'hésite pas!
des petites photos seront les bienvenue.
@+
bienvenu,
c'est beau projet et il va falloir t'armer de patience comme le souligne Drawgeek
attention à l'achat de pièces car il y a de tous a vendre et assures-toi du bon modèle avant, si tu as besoin d'infos n'hésite pas!
des petites photos seront les bienvenue.
@+
La réincarnation existe, la preuve car on ne peut pas être aussi con en une seule vie, faut de l'expérience.
David 19 a écrit :Bonjour nouveau sur le forum je vais me lancer dans la restauration d un 125 yz de 1982 l année de ma naissance 👍
Dans un premier temps je recherche des documents techniques ,mais aussi des adresse ou trouver des pièces détachées de celle-ci.
Biensur si quelqu’un d entre vous a déjà restaurer cette moto et possede des pièces détachées je suis preneur.
Je recherche deja une selle et un réservoir car les miens sont d une 1981.
Au plaisir de vous lire pour échanger sur ma (futur) belle 🤭
Et voila pour les piéces :
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=312051
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
et là un peu de doc ;)
>> http://www.raphmoto.com/index.php?action=yamaha_doc
>> http://www.raphmoto.com/index.php?action=yamaha_doc
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Tu peux même rajouter le lien dans cet excellent topic dédié aux piéces 👍 .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Fait ! je pensai l'avoir mis mais non ! 👍
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
👍 Impecc !
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Voilà quelques photos de ma monture une fois que j ai enlevé tout ce qui ne lui appartenait pas (réservoir et selle de 1981)
Excusez le bazar autour je l à remiser dans l annexe car le garage est déjà plein de 2 roues 😄
Mais après quelques heures de nettoyage elle a pétée donc déjà une bonne nouvelle. 👍
Donc voici quelques questions:
Dans quelle ordre procédez vous pour la restauration ?
Pour tout ce qui est peinture de cadre et tout autre composant vous pencheriez vers quoi ? Peinture epoxy, peinture carrosserie, peinture en bombe ? Bien que je ne sois pas fan de la peinture en bombe !!!
J ai restauré un 250 nx il y a 2 ans qui n avait pas tourné depuis 20 ans et stocké dans une cave humide et je me suis un peu galeré à peindre tout ce qui était rouillé.
Voici une photo après un road trip cette été dans les gorges du Verdon soit 750 kms sans aucun soucis 👍
En attendant vos bons conseils bonne soirée
Excusez le bazar autour je l à remiser dans l annexe car le garage est déjà plein de 2 roues 😄
Mais après quelques heures de nettoyage elle a pétée donc déjà une bonne nouvelle. 👍
Donc voici quelques questions:
Dans quelle ordre procédez vous pour la restauration ?
Pour tout ce qui est peinture de cadre et tout autre composant vous pencheriez vers quoi ? Peinture epoxy, peinture carrosserie, peinture en bombe ? Bien que je ne sois pas fan de la peinture en bombe !!!
J ai restauré un 250 nx il y a 2 ans qui n avait pas tourné depuis 20 ans et stocké dans une cave humide et je me suis un peu galeré à peindre tout ce qui était rouillé.
Voici une photo après un road trip cette été dans les gorges du Verdon soit 750 kms sans aucun soucis 👍
En attendant vos bons conseils bonne soirée
bonjour , le silencieux avec sont bec de 20 cm est pas d'origine , l'arceau de cadre au nivaux du garde boue ar est couper , sur se model avec le radiateur sur la fourche c'est un peut la m....... déja pour démonter il faut une masse ; tout est grippé , certain ont supprimé le passage du liquide de refroidissement par les tés .
ah la 250 NX....une des mes préférées dans ma collection de motos que j'ai eues….
qqes défauts, amorto chewing gum, pot spécial qui assure la continuité du cadre et qui rouille copieux (le pot), et petite taille, vraiment trop petite pour mes 1M80...sinon géniale cette moto et tjs partante…
140 en pointe
4L aux 100
excellent disque avant
bon éclairage
fiabilité exceptionnelle
super éco en pneus, chaine…
la même en 400 avec les défauts ci dessus corrigés...j'achète papillon
qqes défauts, amorto chewing gum, pot spécial qui assure la continuité du cadre et qui rouille copieux (le pot), et petite taille, vraiment trop petite pour mes 1M80...sinon géniale cette moto et tjs partante…
140 en pointe
4L aux 100
excellent disque avant
bon éclairage
fiabilité exceptionnelle
super éco en pneus, chaine…
la même en 400 avec les défauts ci dessus corrigés...j'achète papillon
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
En ce qui concerne le cadre, l'epoxy est ce qui est le plus pratiqué ... Je viens d'en faire un pour le cadre de mon 200 KDX, c'est vraiment super beau et solide ...
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
Salut, j aie selle et réservoir et d autres pièces si tu abesoin. Contacte moi en mp.
Moto(s) : elsinore, cz, bultaco
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