😎 Laurent Edouard 61 printemps entre Paris et Cahors
une Monet et Goyon M6V en fin de restauration
Une HVA 610 avec petite pb de carbu
Une gas gas 280 de2012 qui tourne rond
Une Yam AT2 récupérée il y a un moi au fond d'un garage  et bcp de travail en perspective mais moteur OK
La question qui m’embête le plus concerne les tubes de fourche très oxydé si vous avez des idées..
merci d'avance

Bienvenue Laurent-Édouard,  👍 

A la liste de tes jolies machines tu vas rapidement avoir des amis sur ce site !!
Pour tes tubes de fourche, il me semble qu'il y a un sujet sur ce domaine dans le forum.
Un membre du Guide vert va certainement te donner le lien rapidement. 😉

A plus

Pry 😉 

Bienvenue sur le guide vert  👍

Sympa le cheptel ! As-tu des photos de tout ce petit monde ?  👍

Les tubes de fourche piqués, une maladie courante et un peu agaçante il faut l'admettre, les professionnels du métal te donneront les bon tuyaux !  👍

#111 Nico

Laurent-Edouard a écrit :

 Une HVA 610 avec petite pb de carbu

Jusqu'ici, rien d'étonnant  🤭  🤭

Laurent-Edouard a écrit :

La question qui m’embête le plus concerne les tubes de fourche très oxydé si vous avez des idées..merci d'avance

C'est là que ça se passe  😀   😉
https://www.picardiechromedur.fr/

Laurent-Edouard a écrit :

 😎 La question qui m’embête le plus concerne les tubes de fourche très oxydé si vous avez des idées..
merci d'avance

ca se passe aussi en Belgique.....http://www.motofourche.be/  du moment que les tubes (ils appellent ça des canons.. 😄 ..) ne sont pas pliés !!!

Pour les petits curieux qui veulent de images  😀

Sympa la Monet & Goyon ! Quelle année ?

bonjour crazy tiger
une Monet et GOyon MV 6 de 1952

Tiger tu as une piste pour le réglage du carbu (dellorto PHM 40) du HVA SMR 610 ?
A+

Arf ! Non, désolé, HVA ça n'est pas mon rayon  😀 . Mais il y a des pointures sur le forum. Balance un post sur le sujet "Husqvarna, Husky, HVA", ça devrait réagir  😉

salut ami motard je sais pas si tu a trouver une solution pour les tubes de fourche ? je pense que tu devrais essayer les JEX Tampon très peut de personne connaisse, il faut juste l humidifier et résultat parfait et surtout pas rayer ca sert a rénover le cuivre les métaux moi jantes piquet elle revienne chromer il faut de l huile de coude quand même . Deuxième solution papier de verre a l eau voila en espèrent t avoir aider

Merci bigaranx mais dans mon cas le chrome est attaqué en profondeur il est nécessaire de rechromé. J attend des devis de plusieurs sociétés de "chrome dur"
Cdt

Bonjour à tous et toutes
J’ai enfin récupéré mon SMR 610 de 2000 qui marche très fort, pas facile à démarrer, mais au moment au je commençais, à avoir le bon coup de botte du pied gauche, retour de kick et le kick ne remonte qu’a la moitié !!!
J’imagine que c’est le ressort qui a lâché, mais avant de démonter j’aimerais l’avis des spécialistes et savoir ou trouver ce ressort (ref HVA 1616362)
a bien vite

NB entre temps une Honda 600XR de 1992  est arrivée dans mon garage tres sympa pour le petits chenin du lot

Bonsoir,
sur le Bon Coin c'est toujours le même depuis 82 jusqu'à 2001

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