250 CR 89: AMELIORER SA FOURCHE.
Sujet
Salut a tous,
Si queiqu un se sent le courage de faire la traduction( j'ai déja une petite idée) , j ai ce chouette article ( mxa mars 89 ) dont je parlais avec " Teddy de poussant" au sujet de sa moto. La fourche de la cr 89 etait une horreur, et vous êtes nombreux a posséder ce modèle.
il y a 3 pages a scanner , la c'est juste la premiéere avec mon tel...
Si queiqu un se sent le courage de faire la traduction( j'ai déja une petite idée) , j ai ce chouette article ( mxa mars 89 ) dont je parlais avec " Teddy de poussant" au sujet de sa moto. La fourche de la cr 89 etait une horreur, et vous êtes nombreux a posséder ce modèle.
il y a 3 pages a scanner , la c'est juste la premiéere avec mon tel...
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
je confirme , j 'aie couru en 89 avec cette moto neuve : 1 catastrophe !! en cours de saison je l 'aie remplacé par 1 white power 4054 .
Moto(s) : elsinore, cz, bultaco
bonjour,
j'ai eu un 250 CR 1988-> au top.
Ma 250 CR 1989, effectivement le comportement de la fourche d'origine (dite inversée) n'était pas au RV.
j'ai eu la chance d'avoir un kit (intérieur) par HONDA France et là ça fonctionnait très bien.
comme on dirait actuellement, j'ai eu droit à une préparation de l'empilement des clapets.
Maintenant, ça se modifie très facilement pour pas trop d'€.
j'ai eu un 250 CR 1988-> au top.
Ma 250 CR 1989, effectivement le comportement de la fourche d'origine (dite inversée) n'était pas au RV.
j'ai eu la chance d'avoir un kit (intérieur) par HONDA France et là ça fonctionnait très bien.
comme on dirait actuellement, j'ai eu droit à une préparation de l'empilement des clapets.
Maintenant, ça se modifie très facilement pour pas trop d'€.
Au final tu as raison : ça se modifie pour pas trop cher et nombreux sont les préparateurs de suspension de nos jours qui peuvent remédier a ce genre de désagrément :|
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
voici la rénovation de ma 250 CR 1993 avec différents choix réalisés sur le train AV.
ça plait, ça ne plait pas , mais fonctionne beaucoup mieux lorsque l'on utilise la moto (ce n'est pas une rénovation de salon). Je possède le train AV d'origine.
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30909...
ça plait, ça ne plait pas , mais fonctionne beaucoup mieux lorsque l'on utilise la moto (ce n'est pas une rénovation de salon). Je possède le train AV d'origine.
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30909...
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