Bonjour a tous,
la soie de mon embiellage coté allumage est très abîmée,le spi a tenu 150 kms....
Je n'arrive pas a trouver un embiellage neuf,qui aurait une adresse pour un vilo neuf ou occasion mais en bon état ?
J'ai la solution de démonter et usiner une bague mais je vais diminuer le diamètre,je le ferais en dernier recours......! ou recharger avec une résine epoxy ou autre,qui a essayé ?
merci pour vos réponses.

Brice

salut!

peut-être poser ce qu'on appelle un manchon d'usure..?

eshop.parduyns.be/100306-manchons-d-usure-...

den's

A part le 200 blaster ,je vois pas trop ou regardé pas les meme ref ,met peut être qu'avec les deux vilo tu eut en faire un

Merci pour vos réponses

Brice

j'ai eut du mal a escalader la selle d'une IT 200 , et eut le vertige a la hauteur ou j'étais juché.... 😡  existe t-il des solutions pour la mettre a la hauteur normale ? et j'ajoute : et meme basse pour les courts sur pattes ?

C'était plus haut que ta Can-am ?

Epine43 a écrit :

j'ai eut du mal a escalader la selle d'une IT 200 , et eut le vertige a la hauteur ou j'étais juché.... 😡  existe t-il des solutions pour la mettre a la hauteur normale ? et j'ajoute : et meme basse pour les courts sur pattes ?

je mesure 1m67 et je ne trouve pas trop haut mon 200 IT 1984.

creuse la selle  👍 

meme Michel Chirouze a du mal a monter dessus , mon concessionnaire de 1,80 m  la dit beaucoup trop haute, , alors je ne te crois pas , pas plus que ton avis sur la Trainer !

slt épine 43,je mesure 1m68 et je n'ai pas de problème de hauteur,sans doute ta moto a été surélevée

Epine43 a écrit :

j'ai eut du mal a escalader la selle d'une IT 200 , et eut le vertige a la hauteur ou j'étais juché.... 😡  existe t-il des solutions pour la mettre a la hauteur normale ? et j'ajoute : et meme basse pour les courts sur pattes ?

Salut Epine43  😀

si c'est comme sur la 175 , tu as trois réglages sur le corps avec un jonc torique pour régler la position du ressort initiale et après avoir fait ça tu le règles en fonction de ton poids avec l’écrou et le contre écrou(en bas vers le basculeur)  😉

merci , j'ai pas d'IT , mais ça pourrait m'interresser.....si je peut l'enfourcher!
peut tu estimer l'abaissement possible ?

Je me demande si ça ne dépend pas aussi du millésime. Les premières paraissent moins hautes sur pattes que les modèles ultérieurs...


Il en pense quoi, le gars de la Yaute ?  🙂

Epine43 a écrit :

merci , j'ai pas d'IT , mais ça pourrait m'interresser.....si je peut l'enfourcher!
peut tu estimer l'abaissement possible ?

Difficile à dire parce si tu rabaisses l'arr tu ne seras plus dans les clous au niveau réglage précontrainte du ressort , faudrait à la limite travailler sur la cinétique des biellettes pour garder le même rapport d'amortissement ;)

Mais Sylvain à peut être raison , faudrait choper les docs techniques pour voir les hauteurs de selle données par le constructeur pour les différentes années.

Epine43 a écrit :

merci , j'ai pas d'IT , mais ça pourrait m'interresser.....si je peut l'enfourcher!
peut tu estimer l'abaissement possible ?

la mienne, YAMAHA 200 IT 1984, hauteur selle à vide = 90 cm; avec moi dessus = 87 cm

merci , j'irrais mesurer !