Bonjour la Communauté,

En recherche de moto d'entrainement pour me faire les bras, je voulais m'orienter sur un Honda 500 CR, mais les prix exhorbitants demandés pour des poubelles à reconditionner entièrement, me poussent à regarder ailleurs...:/

J'ai la possibilté d'acheter un Husqvarna 360 CR de 1994 en super état, mais n'ayant jamais approché cette bestiolle à l'époque, à cause de sa faible distribution, je me tourne vers vous pour récolter vos avis et expériences sur cette moto.

Je pense que la cylindrée doit être un bon compromis : plus de couple qu'un 250, et moins de brutalité qu'un 500...
J'attends vos avis avant de me lancer. 👍 
Merci.

Bonjour,
bon choix!
il faut par-contre impérativement vérifier le serrage du pignon de la roue libre du kick qui doit être fait avec du frein filet car explosion du carter si desserrage.

Je confirme.

Pas d'expérience en CR mais des membres du clubs ont possédées en grand nombre en version WR à la grande époque.
La plupart étaient montées avec 2 joints d'embase pour décomprimer le "binou" avec des très bons résultats.
Moteur coffreux, avec une super allonge.

Merci pour vos réponses.
Pour l'instant mon choix balance entre un Honda 500 CR de 91 (à restaurer) et le 360 CR Husky (2 fois moins cher et en bon état).
N'étant pas pressé, et ayant d'autres motos pour rouloter en attendant, je ne vais pas me précipiter.
Le moteur du 360 ne m'inquiète pas trop, il doit y en avoir de reste, c'est la partie cycle qui me semble longue et haute.. et dame nature m'ayant fait avec un centre de gravité assez bas, du genre plus proche du Hobbit que du bûcheron suédois...

Indépendamment du niveau de prix d'achat (donc sans intégrer le coût de la réfection, la disponibilité des pièces...), acheter un 500 CR, c'est quand même rentrer dans l 'histoire.

Il y a un sujet dans le GV, "500 CR, le mythe roulant".

E je ne parle pas de la construction de version à cadre alu de JPS (j'ai oublié le nom du sujet) où on dépasse le sublime.

Bonsoir ..... Le 500 cr je connais bien pour en avoir restauré un pour le poissonnier   👍  👍 un peu de temps ... Et quelque euros pour une moto asser facile .... Enfin plus que ce que pensais 😲 ... Mais la mise en route 😭 ......je n ai jamais essayé de 360 mais c était la moto de Sven Erik jonsson a la première glc  👍 alors ça devait être bien  😉 

Nino64 a écrit :

Bonjour la Communauté,

En recherche de moto d'entrainement pour me faire les bras, je voulais m'orienter sur un Honda 500 CR, mais les prix exhorbitants demandés pour des poubelles à reconditionner entièrement, me poussent à regarder ailleurs...:/

J'ai la possibilté d'acheter un Husqvarna 360 CR de 1994 en super état, mais n'ayant jamais approché cette bestiolle à l'époque, à cause de sa faible distribution, je me tourne vers vous pour récolter vos avis et expériences sur cette moto.

Je pense que la cylindrée doit être un bon compromis : plus de couple qu'un 250, et moins de brutalité qu'un 500...
J'attends vos avis avant de me lancer. 👍 
Merci.

excellente machine . je connais plus le modèle wr mais même base . un moteur qui pardonne beaucoup dans le difficile , gras , ornières etc et qui watt très fort dès que tu tourne la poignée ....
tenue de parquet nickelle pour le peu que tes amorttos soit en bon état .....grosse compression quand même mais j'adorerais en retrouver une .....

Merci pour vos commentaires. 👍 
Je me tate, le 500 CR restait ma priorité, mais si je ne trouve rien de raisonnable, je vais rentrer le 360. On verra, il n'y a pas le feu au lac. 😉

Finalement le choix s'est porté sur un 500 CR de 89 que j'ai pu avoir à un prix "normal" il y a une semaine.
Le cadre est déjà en peinture, il ne vas pas falloir trainer 😂 
Merci à tous pour vos réponses!

Il y a bien longtemps que le 125 RM a été vendu (plus d'un an), il a été remplacé par un 250 KTM EXC, qui lui est remplacé par ce 500. Je voulais du couple, je pense que je vais en avoir. 😄 
Le 500 CR va devenir ma moto de tous les jours (ou plutôt tous les week-ends), la plus récente quoi.
Pour changer, ça va changer je pense! 🙂