bonjour

je suis en train de refaire une 250 rh , j'en suis a la fourche et je ne connais pas la quantité d'huile qu'il faut ! 😳 

merci a tous


               jean marc 40

Hello,

Tu n'as pas précisé le modèle, mais voici les quantités par millésime :

-TS250XE (sans valve échappement)  : 445 ml/bras
-TS240/250XG,H,J (avec valve echap) : 455 ml/bras
-TS240/250XK (avec valve echap)       : 390 ml/bras

c'est de la 10 qui est préconisée

merci beaucoup  👍 

la mienne est sans valve,je me donne environ 6 mois pour la remettre ven etat





                    jean marc 40

Profites en pour vider le pot de ses chicanes et mettre  un gicleur plus gros, ce ne sera plus la même machine 😉  😉 

a quel niveau du pot ce situt les chicanes?


     jean marc 40

Je dois avoir des photos quelque part je te montre ça ce soir, en gros c'est derrière le part chaleur

 👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍 


                        jean marc 40

Voici les photos







N'oubli surtout pas le gicleur principal plus gros, au moins 20 points voir plus ...

Grandan , tu mets 2 bout de charnières piano , pfff nickel pour décalaminer  👍  👍 

 😲 
O.M

merci pour les photos  👍 


autre question , est ce que les filtres a air sont les memes que les rm de la meme années ?mon detaillant n'a aucune reference pour les rh




                          jean marc 40

Salut Jean marc

Je pense que ton "RH" est de 1985, car les modèles suivant, ont une valve a l'échappement !
et passe en 240 cc a partir de 1987 !

pour les références, c'est TSX (RH) - modèle SJ 11 B ? ( voir carte grise ) !

Si non pour le filtre,tu peut adapter un mousse du commerce !

jean marc 40 a écrit :

merci pour les photos  👍 


autre question , est ce que les filtres a air sont les memes que les rm de la meme années ?mon detaillant n'a aucune reference pour les rh
jean marc 40

Non le filtre de RM est plus gros et rond. Pour trouver ton filtre (et les autres pièces ) il ne faut pas chercher à RH (appelation du salon ) mais à TS 250X (appelation des manuels et parts lists ) .
La ref du filtre en origine est 13781-13A00, c'est le même pour tous les millésimes (240/250, et de E à K )

merci a tous

ma moto est bien un modele de 85 sans valve type SJ 11 B

je vais certainement avoir beaucoup d'autre questions dans l'avenir


                jean marc 40

filtre a air reçus ce matin , merci a tous pour la reference 👍 

et puis cet apres midi trop envie d'aller l'essayer avant sa cure de rajeunissement, et bin j'ai ete etonné, j'aurais jamais cru que sa marchais aussi bien

hormis une partie cycle qui saucissone , cette moto a largement sa place en rando sportive , et puis je la trouve belle  😍 

encore une question ! sur le couvercle du filtre a air il y a un capuchon gris , a quoi sert il ?


                                   jean marc 40

C'est vrai qu'elle marche bien la RH  😂  😂