Bonjour,

Je suis nouveau sur le site et j'ai un projet en tête que je voudrais réaliser mais pas tête baissée.

j'aimerais installer un moteur de pe 175 dans une RM 125 avec deux amortisseurs.

Est-ce que quelqu'un a déja effectué cette démarche?
Quelle serait la meilleur combinaison dans les années pour le moteur pe et le cadre RM. je n'ai encore rien acheté...

MERCI pour vos réponses et à bientôt

Wist

Belgique

hello, le moteur PE 175 va dans le chassis de la 125RM car j'en ai une et ça marche très bien!

bonjour wist,
ca rentre dedans sans problème,mais  il faudra que tu modifies les pattes de fixation moteur a l arrière , le moteur est plus large de 4 mm , il faut modifié les pattes de fixation coté transmission.
si je me souviens bien le moteur a l arrière a un entraxe de 74  pour la PE et 70 pour la RMTet RMN
en ce qui me concerne mon cadre est en cours de modification, j ai préféré modifier le cadre plutôt que le moteur

maintenant si tu mets le moteur dans un cadre de 78 il faudra rajouter 4 mm de rondelles mais la il faudra voir de quel  coté pour garder l alignement de la transmission

bonjour,

Merci pour ta réponse, je vois que tu habites en Belgique. Fais-tu les cross oldtimers ?

Wist

Bonjour croco,

Content pour ta réponse, je vois que d'autres que moi ont eu cette idée.

Si j'ai bien compris je prends une RM de 79 ou 80, je mets  un moteur de pe(l'année n'a pas d'importance??, ils sont tous les même??)et je modifie la patte Ar.

Pour fixation de l'échappement et la boîte à air pas de problème??

encore MERCI

WIST

pour l entaxe des pattes PE je ne sais pas si c est toutes les memes, mais comme je t ai donné les cotes des cadres apres il y a plus qu a mesurer les cotes moteur. et l ensemble moteur et échappement 175 passe sans problème. pour la boite a air je vais garder celle de la RM.

salut je viens de le faire , effectivement les entraxes sont les memes mais j'ai du reduir la largeur des carters arrieres si non ca rentre pas , bonne continuation ;.....

salut
tu as  envoyé  un mail sur pureenduro mais je vois que tu as  déja la réponse
parfait   👍  👍  👍  👍 
le canari

merci à tous

voici en photo mon 1er projet yz 125 1979 

Je vais donc m'orienter vers un 2ème (avec plus de jaune)car suite à vos conseils ça ne pose pas trop de problème

A+++

Wist

Salut !

Eh bien j'ai déjà fait ce montage, et ça rentre sans trop de problèmes, mis à par la fixation arrière, j'ai du retirer 4 ou 5 mm de chaque côté de mémoire...
Niveau conduite c'est top ! Tu as une 125 RM avec beaucoup de couple et qui marche plutôt pas mal  👍  👍  👍 


Bon elle était dans son jus mais c'est une moto qui a roulé, pas pour mettre dans un salon  😉  😉

Titone  😉

c'est ce qu'il me faut un truc un peu plus gentil qu'une 125...

surtout tu trouves plus facilement des moteurs de 175. Pour la puissance c est pareil a 1 ou 2 bourrins près avec plus de souplesse.
je mettrai sur ton post 2 ou 3 photos de l avancement de la mienne  😉 mais il me semble que j ai vu quelque part( ou je ne sais plus) qu il fallait avoir une sortie silencieux un peu plus gros que la rm,  je sais pas pourquoi mais j ai une valeur de 34 en tête

j'en avais fait une aussi de 82 méme pas fini et pas garder :/
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30080...

wist a écrit :

bonjour,

Merci pour ta réponse, je vois que tu habites en Belgique. Fais-tu les cross oldtimers ?

Wist

Hello, oui je roule à la Bota mais cette année en TWINSHOCK -50. j'ai roulé l'an passé quelques cross en OLD125 avec RM mais moteur PE et ça marche très bien. En fait c'est les carters avec haut moteur PE, boite de 125RM, alumage a été modifié, carbu différent,...
Tu roules là aussi??

sonic on peut mettre un cylindre de 175 sur une boite de rm ??? j ai même pas pensé a regarder
mais comment tu fais au niveau des courses sur un rm c est 54 et les PE c est quand même bien supérieur  🤔  🤔