PB PISTON KIT JPX 175 DTMX
Sujet
Bonjour
Je suis actuellement en train de me remonter un moteur 175 DTMX et il m arrive une petite avarie ...
Help ... Besoin d aide ...
En effet j ai acheté le cylindre JPX sur le bon coin avec un piston neuf en cote réparation +0,25 et lors du montage je me suis aperçu que les ergots des segments tombent dans le transfert arrière au PMB ... Le piston est standard DTMX DTF TY ...
Y a t il des pistons spécifiques pour ces kits ou alors ca marché comme ca à l époque ???? J en doute ....
Si qlq pouvait me renseigner ....
Merci
Fabrice
Je suis actuellement en train de me remonter un moteur 175 DTMX et il m arrive une petite avarie ...
Help ... Besoin d aide ...
En effet j ai acheté le cylindre JPX sur le bon coin avec un piston neuf en cote réparation +0,25 et lors du montage je me suis aperçu que les ergots des segments tombent dans le transfert arrière au PMB ... Le piston est standard DTMX DTF TY ...
Y a t il des pistons spécifiques pour ces kits ou alors ca marché comme ca à l époque ???? J en doute ....
Si qlq pouvait me renseigner ....
Merci
Fabrice
La vie c est comme le 2 roues, si t avances pas tu tombes ...Moto(s) : 175 TY, 175 DTMX, 322 TY, 430 Husqy
piston dans le bon sens ?
les pros de la DTMX vont te répondre !
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Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
OUI oui dans le bon sens ... Transfert piston vers l arrière ...
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c'est quoi la marque de ton piston ?
#20 nico
#20 nico
Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
Proverbe mécano qui dit " là où l’on ne peut pas mettre les yeux, on met les doigts "
https://www.facebook.com/WlowloMotoPixx --> mon facebook pour mes photos/la motoMoto(s) : 250 YZF-E '15 /125 YZ-E '12
Je pense que c est un piston 175 standard comme ceux que l on trouve chez manu racing ou autre ...
Je ne sais pas si il y a des différences en les différentes marques de piston ?????
Je ne sais pas si il y a des différences en les différentes marques de piston ?????
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bizarre, c'est bien la premiere fois que je vois ce genre de soucis 😕 non il n'y a pas de différence car c'est soit un pistio yamaha soir une marque de piston : wiseco , prox , vertex , technium etc , pourtant je suis entouré de dtmx mais ton problème me fait bugué 😕
#20 nico
#20 nico
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Voila ce qui me faudrait ... Ca n arrive qu à moi ca ... JE FAIS POUR LES AUTRES CA MARCHE, POUR MOI Y A TOUJOURS UNE TUILE ....
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on dirrai que la lumière a été "retravaillée" avec exé ?
faudrai pouvoir comparer avec un autre cylindre
faudrai pouvoir comparer avec un autre cylindre
Moto(s) : divres
Effectivement le transfert a été retravaillé mais pas la chemise ... Elle est d origine ....Surement que JPX faisaient des pistons spécifiques ... Qlq un a un JPX ou des pistons pour faire la différence ?????
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fabnt23 a écrit :Bonjour
Je suis actuellement en train de me remonter un moteur 175 DTMX et il m arrive une petite avarie ...
Help ... Besoin d aide ...
En effet j ai acheté le cylindre JPX sur le bon coin avec un piston neuf en cote réparation +0,25 et lors du montage je me suis aperçu que les ergots des segments tombent dans le transfert arrière au PMB ... Le piston est standard DTMX DTF TY ...
Y a t il des pistons spécifiques pour ces kits ou alors ca marché comme ca à l époque ???? J en doute ....
Si qlq pouvait me renseigner ....
Merci
Fabrice
Effectivement c'est un pb, il ne faut surtout pas tourner comme ça.
J'avais eu le même pour trouver un piston pour mon kit Rayer, et le Wiseco va bien:
A comparer avec le Rayer d’origine.
Eric.
Moto(s) : OSSA-Yamaha
Super merci ... manque plus qu a trouver un Wiseco maintenant ... Peut être chez francetrialclassic ....
Avec tous les RAYER et JPX je suis étonné qu on ne parle pas plus de ce PB....MEGA IMPORTANT.....
J suis sur qu il y a plein de gars qui roule comme ca...
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J suis sur qu il y a plein de gars qui roule comme ca...
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OUFFF .... IL est pas donné .....Mais bon .... Pas le choix .....
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Merci en tout cas .....
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oaui mais cherches sur ebay us, mon pere ne an trouver pour 50e 😉
#20 nico
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